1949 übernahm der Hupenring auch die Funktion zur Betätigung der Blinker bzw. der bis Mitte der Fünfzigerjahre üblichen Winker. Zum Abbiegen wurde er einfach nach links oder rechts gedreht. Dann schwenkte ein etwa 20 Zentimeter langer Winkerarm seitlich aus der Karosserie und zeigte die Fahrtrichtung an.
(Bild: Daimler)
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