ZDK/ZKF Ein Diagnosewerkzeug verbindet alle

Autor / Redakteur: Konrad Wenz / Slawa Schaub

Die Werkstätten können mit dem Euro-DFT Fahrzeuge der Euro-5 bzw. Euro-6-Abgasnorm leichter warten und instandsetzen. Die Anwender können mit diesem Tool sämtliche, aktuell unterstützte Marken mit nur einem Gerät bedienen.

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Eine Plattform, eine Schnittstelle, alle Herstellerdaten: Das Euro-DFT bietet den bequemen Zugang zu diversen Fahrzeugportalen für Euro-5/6-Modelle.
Eine Plattform, eine Schnittstelle, alle Herstellerdaten: Das Euro-DFT bietet den bequemen Zugang zu diversen Fahrzeugportalen für Euro-5/6-Modelle.
(Foto: Dominsky)

Das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) haben ein Mehrmarken-Diagnosewerkzeug entwickelt, mit dessen Hilfe die Werkstätten auf die Reparatur- und Diagnoseplattformen der Fahrzeughersteller zugreifen und diese nutzen können. Mit dem Euro-DFT haben sie nun die Möglichkeit, Fahrzeuge, die der Euro-5- bzw. -6-Abgasnorm entsprechen, leichter zu warten und instandzusetzen. Denn mit diesem Diagnosetool können die Anwender die Portale sämtlicher aktuell unterstützten Marken (BMW, Mini, Mercedes-Benz, Smart, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Opel, Ford) mit nur einem Gerät bedienen.

Möglich wurde dies durch die spezielle Software, die das Partnerunternehmen Adis-Technology entwickelt hat. Sie verhindert, dass die Programme verschiedener OEMs auf dem Rechner, einem handelsüblichen Laptop, kollidieren und sich gegenseitig behindern, was im schlimmsten Fall Komplettabstürze bedeutet.

Außerdem hat Adis eine eigene Diagnoseschnittstelle (VCI) entwickelt, die die Kommunikation zum Fahrzeug herstellt. Der Preis soll am

2. Juni während einer Einführungsveranstaltung und dem Verkaufsstart im Vogel Convention Center (VCC) in Würzburg bekanntgegeben werden. Er soll unter 9.000 Euro liegen.

Die Tagungsgebühr für die Einführung beträgt für Innungsmitglieder 69 Euro. Sie wird beim Kauf eines Euro-DFT erstattet. Anmeldungen per Fax unter 0228/9127-6145

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