Klaus Kuss

Neben gesetzlichen Vorschriften sind vor allem Wirtschaftlichkeits- und Sicherheitsaspekte die Treiber, Lkw und Anhänger elektronisch zu koppeln. In Verbindung mit Telematik-Systemen ermöglicht das eine optimierte Auslastung, Einsatzfähigkeit und Zuverlässigkeit.

Seit Juli 2024 sind Reifendruck-Kontrollsysteme Pflicht bei neu zugelassenen Nutzfahrzeugen – sowohl bei der ziehenden als auch bei der gezogenen Einheit. Das Handling im Werkstattalltag ist zwar keine Raketenwissenschaft, erfordert aber dennoch Know-how.