Es war ein stolpriger Start – doch inzwischen kann VW den ID.3 kontinuierlich ausliefern. Schon bald werden die ersten Karosserieschäden zur Reparatur anstehen. Höchste Zeit, sich über den Karosseriebau und seine Materialien zu informieren.

Bei E- und Hybridautos kühlt die Klimaanlage nicht nur Passagiere, sondern auch den Antrieb. Das macht das System komplexer und anfälliger. Zudem setzt VW bei ID-Modellen mit Wärmepumpe auf CO2 als Kältemittel. K&L-Betriebe müssen sich in der Unfallinstandsetzung darauf einstellen.

Kein allgemeines Tempolimit, technologieoffene Kraftstoffkonzepte, elektronische Fahrzeugzulassung und die Stärkung des Kfz-Handels gegenüber der Autoindustrie – das sind Forderungen, die der ZDK an die neue Bundesregierung stellt.

Den Markt der Reparaturlacke in Deutschland dominieren einige wenige Unternehmen. Im Lauf der Zeit hat sich das Feld konsolidiert – ein Überblick.