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Der Land Rover des Premierministers

V8-Triebwerke waren im Land Rover Defender bzw. seinen Vorgängern erstmals 1979 erhältlich (Series III Stage 1 V8). Der 3,5-Liter Rover V8 mit Vergaser leistete 90 PS. Ab 1983 leistete das Triebwerk zunächst mit 113 PS, ab 1987 135 P. Für die USA wurde ab 1992 eine 3,9-Liter-Variante mit Einspritzung und 182 PS verbaut, kombiniert mit einem Viergang-Automatikgetriebe. 1998 erhielt eine limitierte Serie der Defender 90 „50th Anniversary“ den 4,0-Liter-V8 mit Einspritzung aus der zweiten Range Rover Generation. Er leistete 190 PS und war ebenfalls mit einer Viergang-Automatik gekoppelt. (Bild: JLR) arrow forward Image Zoom
V8-Triebwerke waren im Land Rover Defender bzw. seinen Vorgängern erstmals 1979 erhältlich (Series III Stage 1 V8). Der 3,5-Liter Rover V8 mit Vergaser leistete 90 PS. Ab 1983 leistete das Triebwerk zunächst mit 113 PS, ab 1987 135 P. Für die USA wurde ab 1992 eine 3,9-Liter-Variante mit Einspritzung und 182 PS verbaut, kombiniert mit einem Viergang-Automatikgetriebe. 1998 erhielt eine limitierte Serie der Defender 90 „50th Anniversary“ den 4,0-Liter-V8 mit Einspritzung aus der zweiten Range Rover Generation. Er leistete 190 PS und war ebenfalls mit einer Viergang-Automatik gekoppelt. (Bild: JLR)
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