Viele wird es überraschen: Der Erfinder des deutschen Volksautos ist nicht Volkswagen, sondern Opel. Die Einführung des Fließbands machte es möglich. Ab 1924 hüpften grüne „Laubfrosch“-Opel vom laufenden Band. Aus Laubfröschen wurden Kadetten und Kapitäne, Brot-und-Butter-Autos für Millionen.
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