Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) hält nichts davon, dass die Allianz das Thema Gebrauchtteile bei der Unfallreparatur forciert. Derzeit blieben zu viele Fragen offen und das die Gebrauchteile der Nachhaltigkeit dienen sei auch nicht geklärt. Wir sprachen mit dem ZKF-Präsidenten Arndt Hürter.

Mehr Miteinander - mehr Wert? Versicherer und Werkstätten sollen wieder einfacher und schneller zusammenarbeiten. Wie geht´s? – der bayerische Landesinnungsverband warb in München um mehr Verständnis und Vertrauen zwischen den Parteien.

Anfang November 2024 traten die Landessieger zur „Deutschen Meisterschaft im Handwerk – German Craft Skills 2024“ im Ausbildungsberuf „Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker/in“ gegeneinander an.

Autoreparaturen werden immer teurer – nun versuchen die Versicherer und Schadendienstleister, den Werkstätten den schwarzen Peter dafür zuzuschieben. Doch das Karosserie- und Fahrzeugbauerhandwerk kämpft selbst seit Jahren mit einer angespannten wirtschaftlichen Situation.

Kia drückt derzeit im Nutzfahrzeugmarkt kräftig aufs Gas. Mit der kürzlich vorgestellten PBV-Familie drängen die Koreaner ins Transporter-Geschäft. Jetzt wurde der erste Pick-up vorgestellt.

Am 7. November öffnet Sonax seine Türen für freie Werkstätten und Medienvertreter. Die Veranstaltung soll direkte Einblicke in die Produktentwicklung und Fertigung im Bereich Fahrzeugpflege bieten.

Assistenzsysteme in Autos übernehmen zunehmend mehr Fahraufgaben. Dabei gibt es allerdings große Unterschiede in der Qualität der Systeme, wie ein vergleichender Test von Euro NCAP zeigt.

Transporter und Busse waren in den ersten neuen Monaten des Jahres stark gefragt. Schwere Lkw hingegen weniger.

Der letzte Opel Kadett war ein windschnittiger Aerodynamik-Weltmeister und als kompaktes Cabriolet Kultmodell für alle Frischluftfans. Vor allem aber eroberte der kleine Bochumer noch einmal alle Kontinente und brachte es dank robuster Technik und avantgardistischer Form zu fast ewigem Leben.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.