Anfang 2024 präzisierte das Bundesverkehrsministerium den Paragrafen der FZV, der sich mit der Befestigung von Kfz-Kennzeichen befasst. Trotzdem erscheinen Fehlinterpretationen noch immer möglich. Der Versuch, eine Präzisierung zu präzisieren.

Gebrauchte Ersatzteile bei der Unfallreparatur sollen künftig die Nachhaltigkeit der Reparatur erhöhen und die Kosten senken – so die Vorstellung der Allianz. Der ZKF hat hier große Bedenken. Die WKST am 21. und 22. März 2025 liefern Antworten auf noch offene Fragen.

Die Neuauflage einer Kleinstwagenfamilie von VW, Seat und Skoda wird es nicht geben. Nach den Spaniern wollen auch die Tschechen nicht mit Elektromodellen in dieses Segment einsteigen. Preissensible Kunden können stattdessen mit Skoda-Modellklassikern mobil bleiben.

Das neue Werkstattportal Fabucarfix ist offiziell gestartet. Nach dem Aufbau eines Werkstattnetzwerks können Autofahrer nun ihre Servicebedürfnisse melden und direkt mit passenden Betrieben in Kontakt treten – sofern auch diese das möchten.

Auch wenn Daimler und Benz vor „erst“ 99 Jahren fusionierten – den Stern als neue, gemeinsame Bildmarke definierten die beiden Autobauer bereits ein Jahr zuvor. Und der hatte ursprünglich vier anstatt drei Strahlen. Warum eigentlich?

Der ADAC schlägt Alarm: Im Zuge einer Reform des Emissionshandels rechnet der Verband mit einem deutlichen Anstieg der Spritpreise ab 2027. Je nach Tempo beim Klimaschutz könnten die Preise für Benzin und Diesel dann um bis zu 19 Cent pro Liter steigen. Andere halten die Befürchtungen für übertrieben.

Eine umgebaute Dauerausstellung sowie eine neue Sonderausstellung in der „Museumsschüssel“ sollen dazu beitragen, die Zahl von über 840.000 Besucherinnen und Besuchern 2024 zu toppen.

Sie sind Teil der Geschichte des Oldtimer-Verbands: die „Wahlprüfsteine“, eine Reihe von Oldtimer-Fragen an die politischen Parteien im Vorfeld großer Wahlen. Doch dieses Mal ist alles anders: Die Grünen, CDU/CSU, FDP, SPD und auch die Linke ließen den Deuvet abblitzen.

Die Erwartungen an die Entwicklung der E-Mobilität haben sich nicht erfüllt. Die Kunden waren bislang schwer zu überzeugen. Doch nun sinkt laut einer Umfrage der Widerstand gegen diese Antriebstechnik. Die Hauptvorbehalte sind dennoch altbekannt.

Nicht wenige Oldtimerbesitzer nutzen ihren Wagen auch auf Renn- und bei sportlichen Veranstaltungen. Das ruft immer öfter Versicherungsgesellschaften auf Plan. Diese ändern einfach die Vertragsbedingungen zu Lasten ihrer Kunden.