Nach mehr als 500.000 Umbauten und nahezu 60 Jahren Firmengeschichte gibt es viel zu berichten. Mithilfe des neuen Irmscher-Buchs können Interessierte und Fans der Marken in die abwechslungsreiche Geschichte der schwäbischen Firma eintauchen.

H2 Mobility steigt aus der Pkw-Betankung aus und investiert in neue Tankstellentechnologie für Nutzfahrzeuge. Für diese Zielgruppe stehen zwei neue Standorte vor dem Start.

Als eigenständige Reisemobilmarke lässt Ahorn Camp seine Fahrzeuge allesamt fremd produzieren und wechselt jetzt zur Erwin-Hymer-Gruppe. Und die könnte davon profitieren, dass Ahorn ausschließlich auf Renault aufbaut.

Mit einer eigenen Umfrage möchte die Redaktion von »Fahrzeug + Karosserie« die Stimmung der Branche erforschen. Sind gebrauchte Karosserieteile bereits ein Thema für die K&L-Betriebe? Oder lassen die Praktiker lieber die Finger davon? Sagen Sie uns Ihre Meinung!

Er ist eine Ikone, die ihresgleichen sucht. 1950 schweißten Wolfsburger Arbeiter den ersten Typ 2 zusammen, die Generation T1. Doch mit dem T6.1 beendete Volkswagen im letzten Jahr den Bau eines eigenen Transporters. Den T7, der jetzt auf den Markt kommt, baut ein anderer.

Seine Erfolgsgeschichte ist noch nicht zu Ende erzählt: Der BMW 3er startete 1975 als Nachfolger der 02-Modelle und avancierte zum dynamischen Herz der Marke. Mehr als 20 Millionen 3er hat BMW schon verkauft, und die achte Auflage des Bestsellers macht sich startklar. Aber bereits der erste 3er (E21) setzte Maßstäbe.

Kfz-Werkstätten dürfen nur Autoscheiben austauschen und die Assistenzsysteme neu kalibrieren, wenn sie in der Handwerksrolle eingetragen sind. Das bekräftigte das Landgericht Koblenz.

In einer Umfrage im Auftrag des ADAC sprachen sich mehr als zwei Drittel der Befragten für günstigeren Ladestrom für E-Autos aus. Eine neue Kaufprämie ist weniger Menschen wichtig.

Maxus bietet ab sofort den Elektro-Pick-up E-Terron 9 an. Mit 442 PS, 430 Kilometern Reichweite und 3,5 Tonnen Anhängelast kombiniert er Leistung, Nutzwert und Alltagstauglichkeit. Das hat aber seinen Preis.

Die neue Luxus-Strategie von Mercedes nimmt Form an. Der CLA markiert künftig den Einstieg in die Welt von Mercedes – zunächst als reines Elektromodell. Die Coupé-Limousine soll Maßstäbe bei Effizienz, Laden und Digitalisierung setzen.