Der Absatz leichter Nutzfahrzeuge und Utilities entwickelt sich deutlich besser als der Pkw-Markt. In den letzten Monaten wuchs vor allem die Nachfrage von Privatkunden. Wenig Aufbruch zeigt sich bei den Elektro-Transportern.

Im Jahr 2024 wurden in Deutschland mehr theoretische und praktische Führerscheinprüfungen abgelegt als je zuvor. Der TÜV-Verband berichtet von 2,01 Millionen theoretischen und 1,79 Millionen praktischen Tests.

Im Rahmen seines Jahresrückblicks zog der Bundesverband der Hersteller und Importeure von Automobil-Service-Ausrüstungen (ASA) ein ernüchterndes Resümee. Obwohl es in den Betrieben in Sachen Service brummt, halten die ihr Geld zusammen und sparen bei (notwendigen) Investitionen.

Im Volkswagenkonzern soll die Rendite rauf – auch in der Nutzfahrzeugsparte. Nochmals erhöhte Ziele sollen nicht zulasten der Personalstärke gehen. Stattdessen soll der ID-Absatz steigen.

Auf einer rund 650 Kilometer langen Strecke zwischen Lyon und Barcelona können jetzt E-Lkw laden. Der Betreiber Milence hat drei Lade-Hubs in Betrieb genommen.

Drei von sieben Blättern der Richtlinienreihe, die ein Berufsbild für Kfz-Sachverständige schaffen wird, sind inzwischen erschienen. Die vier anderen Blätter sind bereits in Arbeit; Ergebnisse werden zeitnah erwartet. Der Status quo am Beispiel der Blätter 2 und 2.1.

Einst die günstige Alternative zu Benzin, kämpft LPG heute ums Überleben. Steigende Preise, fehlende Förderung und der E-Auto-Boom setzen dem Kraftstoff zu. Nur Dacia und wenige andere halten am LPG-Antrieb fest.

Immer wieder führt die Schichtdickenmessung bei Leasingrücknahmen beziehungsweise Fahrzeugankäufen zu Diskussionen, ob durchgeführte Reparaturlackierungen fachgerecht ausgeführt wurden. Ein neues Merkblatt soll damit nun Schluss machen.

Extreme Belastungen, hohe Energieanforderungen, maximale Standzeiten – Nutzfahrzeuge brauchen Batterien, die hier mitziehen. Der österreichische Hersteller Banner bietet Batterien unterschiedlicher Bauarten an und gibt Tipps für einen störungsfreien Betrieb.

Managementrücktritte, Polizeirazzien und Verhaftungen – das Jahresende 2024 verlief für den Reisemobilhersteller Knaus Tabbert turbulent. Die Umstände schlagen sich in den Bilanzzahlen nieder. Nun soll neues Personal die Wende schaffen.