ZKF-Branchentreff 2026 Wie gelingt Radar-konformes Lackieren

Von Christian Otto 2 min Lesedauer

Radar-kompatible Farbtonformeln sowie sichere und ADAS-konforme Reparaturprozesse sind bei der Reparatur von modernen Fahrzeugen immer häufiger gefragt. Ein Lack-Experte gibt in Köln Einblicke, welche Technologien es braucht und wie energieeffizient diese schon sind.

Die Radar-Anforderungen bei der Reparatur von Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen (FAS) hat stark zugenommen. Axalta hat hierfür passende Technologien.(Bild:  Axalta)
Die Radar-Anforderungen bei der Reparatur von Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen (FAS) hat stark zugenommen. Axalta hat hierfür passende Technologien.
(Bild: Axalta)

Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik lädt in diesem Jahr zu einem besonderen Branchentreff nach Köln, denn die dortige Karosseriebauer-Innung feiert in diesem Rahmen auch ihren 100. Geburtstag. Los geht es am 7. Mai mit einem Begrüßungsabend in der Motorworld Köln.

Am 8. Mai erwartet die Teilnehmer am Kongresstag gebündeltes Fachwissen aus der Branche. Der Branchentreff ist dabei inhaltlich wieder in zwei Symposien geteilt. Während im Pkw-Symposium unter anderem Themen wie die Reparatur von Elektroautos, Gigacasting und eine Diskussion mit Vertretern der Versicherer Allianz und HUK ansteht, nimmt das Nutzfahrzeug-Symposium unter anderem neue Vertriebswege für Aufbauhersteller, die Altfahrzeug-Verordnung und die Nachhaltigkeitsberichterstattung unter die Lupe. Neben diesem Input heißt es, die eigenen Kontakte auszubauen und das fachliche Wissen zu erweitern. Dabei soll auch eine umfassende Fachausstellung helfen.

Ein wichtiges Thema im Werkstattalltag ist die Radar konforme Lackierung. Gemeint sind spezielle Beschichtungen, die Radarwellen von Fahrerassistenzsystemen (FAS) im Automobilbereich kaum beeinflussen, dämpfen oder reflektieren. Dies ist entscheidend, da moderne Sensoren (z.B. für Abstandsregelung oder Notbremsassistenten) hinter Kunststoffteilen wie Stoßfängern verbaut sind und metallische Pigmente in herkömmlichen Lacken die Funktion beeinträchtigen können.

Schichtdicken und Zusammensetzungen als Problemquellen

Radar-kompatible Lacke sind so konzipiert, dass sie eine niedrige relative Permittivität aufweisen, was die Übertragungsdämpfung der Radarwellen minimiert. Bei Reparaturen an Stoßfängern mit Radarsensorik müssen spezielle, Radar-kompatible Basislackformeln verwendet werden, die oft auf den Einsatz von Aluminiumflakes verzichten oder diese reduzieren. Der Einfluss der mikrometerdünnen Lackschichten ist komplex. Eine zu hohe Schichtdicke oder die falsche Zusammensetzung können zu Störungen bei kritischen Sicherheitssystemen (z. B. Fußgängererkennung) führen.

Vor diesem Hintergrund greift Dr. Thimo Lothert von Axalta das Thema nochmals auf und will verdeutlichen, wie energieeffiziente Technologien, Radar-kompatible Farbtonformeln sowie sichere und ADAS-konforme Reparaturprozesse ermöglichen. Die Teilnehmer werden erfahren, wie Lackschichtaufbau, Messverfahren und Bauteillackierungen die Funktion von Radar-Systemen beeinflussen. Damit bietet er wichtige Informationen für die Betriebe, was präzise, sichere und zukunftsfähige Reparaturprozesse nächster Fahrzeuggenerationen bedeuten.

ZKF Branchentreff | 8. Mai 2026 in Köln

ZKF Branchentreff am 08.05.2026 in Köln

Der ZKF-Branchentreff am 8. Mai 2026 in Köln ist die zentrale Veranstaltung für alle Fachleute aus den Bereichen Karosserie, Lack- und Fahrzeugbau. Offen für alle Branchenteilnehmer, bietet dieses Event eine einzigartige Plattform zum Austausch, zur Weiterbildung und zum Netzwerken. Erleben Sie hochkarätige Fachvorträge, spannende Podiumsdiskussionen mit führenden Experten und nutzen Sie die Gelegenheit, sich über innovative Produkte und Zukunftstrends direkt bei den Ausstellern zu informieren.

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