Jürgen  Klasing ♥ »F+K Fahrzeug+Karosserie«

Jürgen Klasing

Freier Fachjournalist
Redaktionsbüro Jürgen Klasing

Artikel des Autors

Die BMW-Ingenieure gewährten einen detaillierten Blick auf den Karosseriebau des Modells iX3. (Bild: Jürgen Klasing)
BMW-Karosserie

Die „Neue Klasse“ setzt auf Stahlleichtbau

Die neue Fahrzeuggeneration zeigte BMW erstmals mit dem Konzeptfahrzeug Vision Neue Klasse X auf der IAA 2023. Seit Oktober 2025 werden die Fahrzeuge mit einer geplanten Jahresproduktion von 150.000 Stück in Ungarn produziert. In diesem Frühjahr nutzte die Redaktion von F+K die Möglichkeit, den Karosseriebau zu besichtigen.

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Die Rohbaukarosserie zeigte die Stahlkonstruktion mit einem großen Front-Crash-System aus Aluminium und den optimierten Verstärkungen in den Türen. (Bild: Jürgen Klasing)
Instandsetzendes Gewerbe

A6-Karosserie für viele Antriebe

Bei den Aachener Karosserietagen zeigte der Automobilhersteller Audi zusätzlich zum Karosseriebau, mit welchen Antriebskonzepten seine aktuelle Modellreihe A6 ausgestattet wird. Die Unterbringung der unterschiedlichen Antriebssysteme in einer Karosseriestruktur sorgt dabei für viele kreative Veränderungen.

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Nur in der Produktionshalle zu ent­decken: die Bodengruppe mit den dunklen, warmumgeformten Blechen und das Aluminium-Verstärkungsprofil im Schweller mit seinen Anker-
blechen. (Bild: Volkswagen)
Volkswagen ID.7

Symbiose aus Stahl und Aluminium

„Nur noch elektrisch“ heißt es seit Anfang des Jahres im VW-Werk Emden. Hier laufen nun ausschließlich die elektrischen Modelle ID.4, ID.7 und ID.7 Tourer vom Produktionsband. Den ID.7 Tourer hat sich die Redaktion von »F+K« genauer angeschaut.

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Volkswagen ID.7

Symbiose aus Stahl und Aluminium

„Nur noch elektrisch“ heißt es seit Anfang des Jahres im VW-Werk Emden. Hier laufen nun ausschließlich die elektrischen Modelle ID.4, ID.7 und ID.7 Tourer vom Produktionsband. Den ID.7 Tourer hat sich die Redaktion von »F+K« genauer angeschaut.

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