Der Rest vom Genfer Glanz und Gloria

Genfer Automobilsalon Der Rest vom Genfer Glanz und Gloria

27.02.2024 Von Jürgen Klasing 1 min Lesedauer

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Der Restart des Genfer Automobilsalons in diesem Jahr findet weitesgehend ohne europäische Beteiligung statt. Lediglich Renault hat sich mit dem Tochterunternehmen Dacia auf den Weg nach Genf gemacht, und wurde dafür belohnt

Zur Weltpremiere des Renault 5 e-tech standen die Besucher dicht gedrängt am Stand des französischen OEM.(Bild: Jürgen Klasing) — Zur Weltpremiere des Renault 5 e-tech standen die Besucher dicht gedrängt am Stand des französischen OEM.
(Bild: Jürgen Klasing)

Nach vier Jahren Pause hat der Genfer Automobilsalon (GIMS = Geneva International Automobil Show) die Messehallen wieder geöffnet. Vom 27. 02. bis zum 3.03. findet im Palexpo-Gelände die 100ste Ausgabe der GIMS statt, die früher jedes Jahr das automobile Neuheitenfeuerwerk eröffnete.

Beim „Restart“ sind (leider) nur wenige der bekannten Automobilhersteller vertreten - Renault ist mitsamt dem Tochterunternehmen Dacia der einzige europäische OEM. Anderseits nutzen einige chinesische Hersteller wie BYD, MG und IM um sich und ihre Produkte dem Markt vorzustellen. Insgesamt zählt der Automobilsalon gerade mal 34 Aussteller.

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Der Renault 5 ist bekannt und jetzt neu als hübscher, vollelektrischer Kleinwagen.(Bild: Jürgen Klasing)

Wie der Renault 5 e-tech aufgebaut ist, zeigte Renault an einem Schnittmodell mit Batterie und Technikdetails.(Bild: Jürgen Klasing)

Der amerikanische Hersteller Lucid stellt seinen neuen SUV Gravity vor, der 5 Meter lang ist, über 800 Ps haben soll und eine Reichweite von 700 Kilometer offeriert.(Bild: Jürgen Klasing)

Der neue, viertürige MG 3 ist nur 4,11 Meter lang, hat einen Hybridantrieb (75 kW Benzin- und 100 kW-Elektromotor) und soll im Sommer bei den Händlern stehen.(Bild: Jürgen Klasing)

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Trotz der geringen OEM-Beteiligung bringt die Messe einige Highlights hervor: Beispielsweise die Premieren des neuen Renault 5 e-tech, des Dacia Spring und des MG 3. Sehenswert auch der neue Lucid Gravity, ein großes SUV mit elektrischem Antrieb und einer Vollaluminium-Karosserie.

Die Auszeichnung „Car of the Year 2024“ erhielt der Renault Scenic e-tech, knapp vor dem BMW i5M60. Die „Car-of-the-year“-Jury besteht aus Journalisten und Autozeitschriften aus 28 Ländern.

Zusätzlich zu neuen Automobilmodellen kann der Besucher in den vier Sonderausstellungen Adrenaline Zone (Hochleistungsfahrzeuge), Design District (Kunst und Handwerk des Automobildesigns), Mobility Lab (Mobilitätsanbieter und -partner) und Classics Gallery (35 Fahrzeuge, die Automobilgeschichte geschrieben haben) die komplexe Bandbreite der automobilen Entwicklung verfolgen.

(we)

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