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Kommentar Gebrauchtteil-Empfehlung mit fadem Beigeschmack

Von Thomas Aukamm 1 min Lesedauer

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Die Empfehlungen des Verkehrsgerichtstags von Goslar zum Einsatz von gebrauchten Ersatzteilen wirken nach. Die Abstimmung erscheint rückblickend einseitig beeinflusst. Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik verlangt zukünftig absolute Transparenz.

ZKF-Hauptgeschäftsführer Thomas Aukamm(Bild: Klasing)
ZKF-Hauptgeschäftsführer Thomas Aukamm
(Bild: Klasing)

An dieser Stelle möchte ich als Hauptgeschäftsführer des ZKF nochmals betonen, dass die Branche sich keineswegs grundsätzlich gegen die Verwendung von Gebrauchtteilen stellt, solange dies Sinn macht und für alle Parteien wie Geschädigter, Regulierer und Werkstatt Vorteile bringt. Im Gegenteil wird die Verwendung von Gebrauchtteilen bereits seit Jahrzehnten praktiziert, aber nur so lange für alle ein Vorteil damit verbunden ist.

In der vergangenen Woche fand in Goslar der 64. Deutsche Verkehrsgerichtstag statt. Der Arbeitskreis V beschäftigte sich mit der Reparatur von Kasko- und Haftpflichtschäden mit gebrauchten Ersatzteilen. Ergebnis: vier Punkte, die diese Vorgehensweise empfehlen. Allerdings sehen wir als Verband auch weiterhin viele Fragen als ungeklärt an.

Zudem sehe ich als Anwesender die Abstimmung zur Empfehlung als äußerst kritisch an. Durch nachträgliche Recherchen sehe ich mich in meiner Einschätzung bestätigt.

Im Detail: Eine Auswertung der Stimmrechte und Anwesenden des Arbeitskreises V zeigt, dass die Versicherer und Verwerter mit 77 Teilnehmern die größte Gruppe darstellten, innerhalb derer alleine die Allianz mit 15 Vertretern präsent war – und hier zählen noch nicht einmal die anderen aktuellen oder zukünftigen Konzernunternehmen des Versicherers dazu.

Berücksichtigt man dann noch, dass sich wirklich jeder als Teilnehmer für diese Veranstaltung bewerben und damit mit einem Stimmrecht versorgen kann, lässt dies die Frage zu, welchen ernsthaften Anspruch die Goslarer Verkehrsgerichtstage mit ihren Empfehlungen überhaupt stellen darf bzw. inwieweit Ergebnisse abgekartet werden und damit überhaupt seriös sind.

Insbesondere die Allianz als Treiber des Themas Gebrauchtteile kommt hier in den Verdacht, Abstimmungs- und Studienergebnisse für sich beeinflusst zu haben. 

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