EU-Gesetzesinitiative Nutzfahrzeuge Nfz sollen schwerer und länger werden

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Peter Kwasny GmbH

KÜS Kfz-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger e. V.

Europa ist ein Flickenteppich bezüglich dessen, was in den einzelnen EU-Staaten erlaubt ist und was nicht – beispielsweise bezüglich Massen und Abmessungen für Nutzfahrzeuge. Das soll sich jetzt ändern.

Im Jahr 2020 wurden mehr als 50 Prozent des Güterverkehrs in der EU auf der Straße befördert – Experten sagten eine steigende Tendenz voraus. Der Transport von Gütern und Waren über die Straße trägt maßgeblich zu den Treibhausgasemissionen in der EU bei. Ein Weg, den CO₂-Ausstoß von Nutzfahrzeugen zu senken ist, die erlaubten Massen und Abmessungen dieser Fahrzeuge zu erhöhen.

Das ist insbesondere im Zusammenhang mit elektrischen Antrieben interessant. Denn die Batterien sind schwer und ihr Gewicht wirkt sich unmittelbar auf die Nutzlast des Fahrzeugs aus. In der geltenden Richtlinie über Gewichte und Abmessungen sind Länge, Breite und Höhe des Höchstgewichts für schwere Nutzfahrzeuge festgelegt. Die EU-Kommission hat die Richtlinie überarbeitet, damit „zusätzliches Gewicht für Fahrzeuge mit emissionsfreien Technologien möglich wird, da diese dazu neigen, das Gewicht eines Fahrzeugs zu erhöhen“.