Paul Nutzfahrzeuge baut Arocs zu Ganzjahresfahrzeugen um

Winterdienstflotte Paul Nutzfahrzeuge baut Arocs zu Ganzjahresfahrzeugen um

02.03.2026 Von Malika Matkarimova 1 min Lesedauer

40 Mercedes-Benz Fahrgestelle werden mit Winterdiensttechnik und Wechselaufbauten ausgestattet. Sie sollen künftig die Betriebsbereitschaft auf rheinland-pfälzischen Straßen sichern.

Von links nach rechts: Thomas Nußbaumer (Geschäftsführer Palfinger GmbH), Bernhard Wasner (Geschäftsführer Paul Nutzfahrzeuge), Dr. Guido Schuster (Leiter Geschäftsbereich Betrieb Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz), René Rudelt (Centerleiter Mercedes-Benz Own Retail Deutschland), Mike Fensterseifer (Leiter Fachgruppe Straßenbetrieb Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz), Victoria Rasoulkhani (Geschäftsführerin Bucher Municipal Wernberg GmbH) und Wolfgang Bergau (zuständiger Projektingenieur Fachgruppe Straßenbetrieb Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz).(Bild: Paul Nutzfahrzeuge) — Von links nach rechts: Thomas Nußbaumer (Geschäftsführer Palfinger GmbH), Bernhard Wasner (Geschäftsführer Paul Nutzfahrzeuge), Dr. Guido Schuster (Leiter Geschäftsbereich Betrieb Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz), René Rudelt (Centerleiter Mercedes-Benz Own Retail Deutschland), Mike Fensterseifer (Leiter Fachgruppe Straßenbetrieb Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz), Victoria Rasoulkhani (Geschäftsführerin Bucher Municipal Wernberg GmbH) und Wolfgang Bergau (zuständiger Projektingenieur Fachgruppe Straßenbetrieb Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz).
(Bild: Paul Nutzfahrzeuge)

Paul Nutzfahrzeuge hat als Generalaufbaupartner von Mercedes-Benz Trucks 40 Winterdienstfahrzeuge für den Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz (LBM) realisiert. Die auf Mercedes-Benz Arocs 3148 AK 6x4/4 Fahrgestellen basierenden Fahrzeuge sind für den kommunalen Ganzjahreseinsatz konzipiert und kombinieren nach Unternehmensangaben Winterdiensttechnik mit modularen Wechselaufbauten. Die ersten Einheiten wurden übergeben. Projektpartner waren Bucher Municipal Wernberg für die Streutechnik, Palfinger für Abrollkipper und Ladekrane sowie Meiller für Kipper und Pritschen.

Für den Winterdienst kommt laut Mitteilung eine Load-Sensing-Kommunalhydraulik von Bucher zum Einsatz, inklusive kundenspezifisch entwickeltem Hydrauliköl-Filtersystem sowie einer abnehmbaren Frontanbauplatte. Die Fahrzeuge verfügen über eine geschwindigkeitsadaptive Umfeldbeleuchtung. Sämtliche Zusatzfunktionen laufen über eine zentrale Steuereinheit. Ein 230-Volt-Ladesystem mit externer Netzeinspeisung soll die Betriebssicherheit erhöhen.

Zur Ausstattung zählen Edelstahlstaukästen, eine integrierte Schneekettenaufbewahrung und eine wasserbasierte Zweischicht-Wachskonservierung. Die modulare Auslegung ermöglicht gemäß Hersteller den flexiblen Einsatz im Sommer- und Winterbetrieb.

Zwei Fahrzeugvarianten im Einsatz

Bei den ersten ausgelieferten Fahrzeugen handelt es sich um zwei Varianten: Ausführungen mit Meiller-Dreiseitenkipper und Bucher FS30 Streuer sowie Palfinger-Abrollkipper HT20 TEC mit wechselbaren Aufbauten. Dazu zählen eine Meiller-Zweiseitenkipppritsche mit Rollplane sowie zwei separate Winterdienstmodule – ein Bucher FS30 und ein Bucher FS100 Streuer. Die Paul Academy begleitet das Projekt mit Schulungen für Fahrer und Werkstattpersonal, um Fahrzeugverfügbarkeit und Bedienlogik sicherzustellen.

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