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Elektromobilität Der E-Auto-Absatz steigt weltweit deutlich an

Von sp-x 1 min Lesedauer

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In der Diskussion um die Zukunft der Elektromobilität täuscht die deutsche Perspektive. Hierzulande kommt der E-Antrieb nicht voran, in anderen Absatzregionen sieht es ganz anders aus.

In Deutschland ist die Elektromobilität in der Krise, weltweit steigen die Absatzzahlen deutlich an.(Bild: Porsche)
In Deutschland ist die Elektromobilität in der Krise, weltweit steigen die Absatzzahlen deutlich an.
(Bild: Porsche)

Die weltweiten E-Auto-Verkäufe haben 2024 einen neuen Höchststand erreicht. Nach Berechnungen des britischen Beratungsunternehmens Rho Motion sind rund 17,1 Millionen Exemplare auf die Straße gerollt, 25 Prozent mehr als im Vorjahr. Den größten Zuwachs gab es in China mit 40 Prozent, insgesamt entfielen 11 Millionen Einheiten auf den E-Mobilitäts-Leitmarkt.

In EU, EFTA und Vereinigtem Königreich sanken die Verkäufe dagegen um 3 Prozent auf 3 Millionen. In den USA und Kanada stieg der E-Absatz wiederum um 9 Prozent auf 1,8 Millionen Einheiten. Der komplette Rest der Welt kommt auf ein Plus von 27 Prozent auf 1,3 Millionen Fahrzeuge.

In Deutschland ging es bekanntlich mit dem E-Auto-Absatz um 27,4 Prozent in den Keller. Die laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 380.609 Neuzulassungen stellten nur noch 13,5 Prozent des Neuwagenmarktes. Das beliebteste E-Auto war dabei trotz eines deutlich gesunkenen Absatzes der Tesla Model Y. Auf dem zweiten Rang folgt der Skoda Enyaq mit 25.262 Einheiten, bevor der baugleiche VW ID 4/5 mit 21.611 Fahrzeugen das Spitzentrio komplettiert.

Mit VW ID3, Cupra Born, VW ID7 und Audi Q4 landen vier weitere Modelle aus dem Volkswagenkonzern auf den Rängen vier bis sieben, komplettiert wird die Top Ten von BMW iX1, MG4 und Mercedes EQA. Auch der BMW i4 auf Platz 11 erreicht noch fünfstellige Verkaufszahlen (10.368 Einheiten). Danach bleiben die Volumina unterhalb von 10.000 Einheiten.

Unter den 30 stärksten Modellen finden sich 19 von deutschen Marken oder ihren Konzerntöchtern. Einziger Vertreter eines chinesischen Herstellers ist der MG4 auf Rang neun. Volvo platziert sich mit seinem neuen Einstiegsmodell EX30 direkt auf Platz 13, der baugleiche Smart #1 schafft es auf den 19. Platz. Beliebtestes koreanisches E-Auto ist der Hyundai Ioniq 5 auf Rang 17, Preisbrecher Dacia Spring erreicht mit Platz 29 nur knapp die Spitzengruppe.

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