Wie Autohersteller versuchen, den gesetzlich garantierten Zugang zu Fahrzeugdaten und -systemen zu verweigern – und was der freie Markt dagegen tut: Das erklärt Rechtsanwältin Elisabeth Macher auf der Fachtagung im Oktober in Würzburg.

Die Elektro-Neuzulassungen halten sich europaweit auf Wachstumskurs. Allein Tesla verliert erneut kräftig.

Der Online-Versandhändler Amazon hat sich CO2-Neutralität bis zum Jahr 2040 vorgenommen. Einen wesentlichen Beitrag dazu sollen die Lieferfahrzeuge leisten. Davon profitiert nun ein deutscher Fahrzeughersteller.

E-Autos sind schon per se vergleichsweise umweltfreundlich. Mit dem Ari Poly kommt jetzt ein Modell nach Deutschland, dessen CO2-Fußabdruck im Vergleich zu anderen Stromern nochmals kleiner ausfällt.

Die HUK-Coburg Dienstleistung GmbH soll nun nicht mehr nur in Jena, sondern auch in Saarbrücken für die Konzernmutter Kaskoschäden bearbeiten. Dafür wurde auch ein weiterer Geschäftsführer ernannt.

Die Richtlinienreihe, die ein Berufsbild für Sachverständige voranbringen soll, befindet sich auf der Zielgeraden und wird von allen Seiten begrüßt. Letzteres war nicht immer so. Auch die eine oder andere Prüforganisation hat ihre zunächst ablehnende Haltung aufgegeben.

Eine Skoda-Traditionslinie liegt in der Fahrrad-Produktion. Nicht umsonst ist der Hersteller seit Jahrzehnten im Radsport engagiert. Jetzt gibt es für die Aktiven in dieser Sportart das passende Modell: den Skoda L&K 130 mit ausfahrbarer Rad-Ladefläche.

AMG ist ein Synonym für Fahrleistung ohne wahrnehmbare Grenzen: Mit dem Concept AMG GT XX zeigt das Unternehmen, wie es mit der E-Mobilität bei Mercedes weitergehen könnte. Nebenbei: Die Leistung steigt, die E-Motoren werden kleiner und leichter.

Die BGH-Urteile zum Werkstattrisiko aus dem letzten Jahr regeln, dass Geschädigte die Reparaturkosten vom Versicherer erhalten und diesem dafür etwaige Schadenersatzansprüche wegen „überhöhter Rechnung“ gegen seine Werkstatt abtreten. Die Durchsetzung der Ansprüche bleibt aber problematisch.

Parallel zur Aufklärung der Betrugsfälle mit historischen Fahrzeugen, speziell Mercedes-Benz 300 SL (W198), geht es auch um die Legalisierung solcher Fahrzeuge, deren Identität verfälscht wurde. Wie funktioniert das? Der Fall Kienle vom anderen Ende her betrachtet.