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Toyota/Lexus Erneut Rückrufe wegen undichter Kraftstoffpumpe

Von Niko Ganzer 1 min Lesedauer

Bestimmte Motorisierungen des Auris, C-HR und Corolla sowie des Lexus NX300 und RX300 müssen für maximal zwei Stunden in den Vertragsbetrieb. Einem Teil der rund 12.000 betroffenen Haltern in Deutschland kommt die Fehlermeldung vertraut vor.

Nicht nur beim Toyota Corolla mit 8NR-Ottomotor sollte die Hochdruck-Kraftstoffpumpe überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden.(Bild: Toyota)
Nicht nur beim Toyota Corolla mit 8NR-Ottomotor sollte die Hochdruck-Kraftstoffpumpe überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden.
(Bild: Toyota)

Rund 12.000 Exemplare des Toyota Auris, C-HR und Corolla mit 8NR-Ottomotor (1,2 Liter Hubraum) sowie des Lexus NX300 und RX300 mit 8AR-Ottomotor (Zwei Liter Hubraum) müssen demnächst in deutschen Vertragsbetrieben erscheinen. Dies bestätigte ein Sprecher der Deutschlandzentrale auf Anfrage. Bei den Autos aus unterschiedlichen Bauzeiträumen zwischen November 2017 und November 2022 müsse die Hochdruck-Kraftstoffpumpe überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden, sagte er.

„Die Kraftstoffpumpe hat einen Kolben, der sich in einem Zylinder nach unten bewegt, um ein Vakuum zu erzeugen, welches Kraftstoff durch ein Kraftstoffeinlasssteuerventil ansaugt und sich nach oben im Zylinder bewegt, um Druck aufzubauen, der den Kraftstoff durch ein Rückschlagventil zum Motor befördert“, erklärte er. Aufgrund einer unzureichenden Pressmontage bestimmter Teile in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe könne der Betrieb im Laufe der Zeit zwei Probleme verursachen:

  • 1. Verschleiß zwischen dem Zylinder und dem Pumpenkörper, verursacht durch die Zylinderbewegung. Dies könnte zu einer erhöhten Belastung der beiden oben genannten Ventile führen.
  • 2. Der Ventilsitz bewegt sich innerhalb des Pumpenkörpers. Die führt zu vorzeitigem Verschleiß des Ventilsitzes und zu erhöhter Belastung des Einlasssteuerventils.

Die erhöhte Belastung könne dazu führen, dass sich an der Schweißnaht für das/die betroffene(n) Ventil(e) ein Riss bilde, der zu einem Kraftstoffleck führe.

Die Reparaturdauer ist den Angaben zufolge abhängig vom Modell und liegt zwischen 0,2 und 1,9 Stunden. Ein Teil der Fahrzeuge war Mitte 2021 bereits von einem Rückruf aus gleichem Grund betroffen. „Die Aktion '23SD-108' ersetzt den Rückruf '21SMD-041'. Dieser wurde am 24.10.2023 gestoppt“, so der Sprecher. Angaben zum weltweiten Umfang der Maßnahme machte er nicht. Sie liegt nach unseren Informationen aber im oberen sechsstelligen Bereich.

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