Neue Modelle, mehr Diesel So will Maxus seine Auslieferungen deutlich steigern

Von Andreas Wehner 3 min Lesedauer

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Das chinesische Transporterfabrikat hatte zuletzt großen Zuspruch im Handel. Die schlechte Verfügbarkeit sorgte jedoch für Unzufriedenheit bei den Maxus-Händlern. 2024 soll es genug Ware geben, vor allem mehr Diesel. Zudem starten gleich mehrere neue Modelle – auch Pkw.

Der E-Deliver 7 tritt ab 2024 im klassischen Kleintransporter-Segment an.(Bild:  Wehner - VGC)
Der E-Deliver 7 tritt ab 2024 im klassischen Kleintransporter-Segment an.
(Bild: Wehner - VGC)

Der chinesische Transporterspezialist Maxus will im nächsten Jahr in Deutschland deutlich zulegen. Der Importeur Maxomotive, der das Fabrikat in 12 der 16 deutschen Bundesländer vertreibt, verbuchte in diesem Jahr bis Ende Oktober rund 2.200 Neuzulassungen und lieferte 3.800 leichte Nutzfahrzeuge an Händler und Kunden aus. Im kommenden Jahr rechnet Maxomotive mit rund 7.600 Auftragseingängen, wie Geschäftsführer Gerald Lautenschläger am Dienstag (5. Dezember) auf einer Händlertagung ankündigte.

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Aus diesem Jahr sind zusätzlich 2.500 Bestellungen offen, vor allem aufgrund der schlechten Fahrzeugverfügbarkeit. Wie mehrere Maxus-Händler im Gespräch bestätigten, hätten sie im laufenden Jahr mehr Autos verkaufen können, wenn sie denn Ware gehabt hätten. „Das wird sich im kommenden Jahr bessern“, versprach Lautenschläger. Ein Trostpflaster für den Handel gibt es schon mal: Maxomotive zahlt allen Händlern unabhängig von den erreichten Zahlen den Jahreszielbonus für 2023.