Hyundai-Rückruf Auch Hyundai hat Probleme mit der Kraftstoffpumpe

Von Niko Ganzer 1 min Lesedauer

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Über 18.000 Einheiten des I20 und Bayon benötigen ein neues Bauteil, um einen Motorstillstand künftig auszuschließen. Die Ursache kannte man bislang vor allem von japanischen Herstellern.

Der aktuelle I20 soll zum Teiletausch in die Vertragswerkstätten. (Bild:  Hyundai)
Der aktuelle I20 soll zum Teiletausch in die Vertragswerkstätten.
(Bild: Hyundai)

Hyundai ruft bereits seit dem Sommer weltweit rund 182.000 Einheiten des I20 und Bayon zurück. Den zwischen April 2021 und Januar 2023 in der Türkei gebauten Autos droht ein Antriebsverlust. Konkret geht es laut Behördenangaben um die FIN-Kreise NLHBN51GAMZ053804 bis NLHBR81HANZ251607 (I20 und Bayon), sowie NLHBU51FANZ000227 bis NLHBU51FAPZ008503 (Sportversion I20N).

Das Problem klingt vertraut: Das Laufrad in der Kraftstoffpumpe kann mit der Zeit aufquellen und mit den Außenwänden des Bauteils in Kontakt kommen. Ein Leistungsverlust bis hin zum Motorstillstand ist die Folge. Das Problem war bislang vor allem von japanischen Herstellern bekannt.

Der Rückruf mit der internen Kennung „51DT07“ sieht den Austausch der Kraftstoffpumpe vor. Angaben zur Reparaturdauer liegen bisher nicht vor. In Online-Foren ist von etwa einer Stunde die Rede.

Die knapp 18.200 hierzulande betroffenen Halter können sich unter der Rufnummer 069 - 38 0767 212 über die Maßnahme informieren.

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