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Stellantis-Rückrufliste Kühldüsen und Steuergeräte

Von Niko Ganzer 2 min Lesedauer

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Brandgefahr, Probleme mit der Türsteuerung und ein vermeintlich zu hoher Energieverbrauch sorgen für Werkstattaufenthalte verschiedener (Elektro-)Baureihen von Alfa, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot und DS. In Summe dürfte es weltweit um über 350.000 Einheiten gehen.

Tausende C3 müssen hierzulande demnächst bei ihren Servicepartnern vorfahren.(Bild: Michel / »kfz-betrieb«)
Tausende C3 müssen hierzulande demnächst bei ihren Servicepartnern vorfahren.
(Bild: Michel / »kfz-betrieb«)

Von Stellantis gibt es wieder eine längere Rückrufliste zu vermelden. Bei einigen Fahrzeugen könne die Ölstrahlkühldüse beschädigt sein, sagte eine Konzernsprecherin für die französischen Marken auf Anfrage. Sollten Teile der Düse auf die Kurbelwelle oder die Pleuellager gelangen, führe dies zum Ausfall des Motors. „Im schlimmsten Fall entsteht ein Loch im Motorblock. Tropft Öl auf die Abgasleitung, kann ein Brand im Motorraum nicht ausgeschlossen werden, der zu einem Fahrzeugbrand führen kann“, erläuterte sie die möglichen Folgen.

Sie bestätigte den Rückruf hierzulande für 7.350 Citroen C3 (Bauzeitraum: 7.10. 2022 bis 20. 6. 2024) und 697 Peugeot 208 (7.10. 2022 bis 3. 12. 2024) mit dem Dreizylinder-Benziner (1,2 l). Die Aktion gilt allerdings auch noch für einige Opel Corsa und Crossland, gebaut zwischen 8. 10. und 9. 11. 2022. Hier liegen aber noch keine Stückzahlangaben vor. Konzernweit umfasst der Rückruf nach unserem Kenntnisstand weltweit eine niedrige sechsstellige Summe an Fahrzeugen. Die Aktionskennungen „KQ9“ (Opel), „MV2“ (Peugeot) und „NS8“ (Citroen) sehen den Tausch des Motoröls und des Ölfilters vor. Hierfür sind um die 25 Minuten veranschlagt.

Ausschließlich für den Peugeot 308 und 408 vorgesehen ist die Maßnahme „MUV“. Eine falsche Software im Türsteuergerät könne zu verschiedenen Fehlfunktionen führen, die das Öffnen oder Schließen der Vordertüren, das Ein- oder Ausklappen der Außenspiegel oder das Vorwärtsfahren des Fahrzeugs verhindern, so die Sprecherin. „Im ungünstigsten Fall kann dies dazu führen, dass der Einklemmschutz der Fenster nicht mehr funktioniert“, sagte sie. Die halbstündige Aktualisierung der Türsteuerung erhalten hierzulande etwas über 8.000 Einheiten der Baujahre 2023 und 2024. Weltweit sind es rund 60.000.

Mängel im CoP-Prüfergebnis

Ein weiterer Stellantis-Rückruf wird durch Probleme bei der Überprüfung der Übereinstimmung der Produktion (CoP) bei verschiedenen Elektroautos verursacht. „Im schlimmsten Fall kann dies zu einer Nichteinhaltung der gesetzlichen Vorschriften führen“, erläuterte die Sprecherin. Problem: Regeneratives Bremsen ist auf einer Rollenprüfbank für Front- oder Heckantrieb nicht möglich. Das CoP-Prüfergebnis bemängelt daher einen zu hohen Energieverbrauch. Auf einer 4x4-Rollenprüfbank seien die Prüfergebnisse dagegen in Ordnung, betonte die Sprecherin.

Erneut ist ein knapp halbstündiges Softwareupdate vorgesehen, diesmal des Elektrofahrzeug-Steuergeräts (eVCU). Für Deutschland bestätigt sind die Aktionscodes „MVL“ und „NQ8“ für etwa 660 Peugeot 208 und 308, Citroën C4(X) und DS 3. Auf der Liste stehen allerdings auch noch der Alfa Romeo Junior (Rückruf-Nr.: „6966“), Fiat 600 („6965“), sowie Opel Astra, Corsa und Mokka („KQQ“). Alle 25.000 weltweit betroffenen Autos stammen offenbar aus unterschiedlichen Produktionszeiträumen zwischen Juli 2023 und März 2024.

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