Karosserie Thyssenkrupp Steel stellt neuartigen Door Ring für Fahrzeuge vor

Von Sven Prawitz 1 min Lesedauer

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thyssenkrupp Steel stellt eine Door Ring-Technik vor, die bis zu acht Fahrzeugteile durch ein Bauteil ersetzt. Das soll Kosten senken und 5,8 kg Gewicht sparen.

Jana von der Heidt von Baosteel Tailored Blanks und Thomas Böttcher, Leiter Anwendungskonzepte bei Thyssenkrupp Steel, präsentieren den Door Ring: Ein aus einer einzigen Platine maßgeschneiderter Strukturträger für die äußere Seitenwand eines Autos, der bis zu acht Einzelbauteile ersetzt.(Bild:  Thyssenkrupp Steel)
Jana von der Heidt von Baosteel Tailored Blanks und Thomas Böttcher, Leiter Anwendungskonzepte bei Thyssenkrupp Steel, präsentieren den Door Ring: Ein aus einer einzigen Platine maßgeschneiderter Strukturträger für die äußere Seitenwand eines Autos, der bis zu acht Einzelbauteile ersetzt.
(Bild: Thyssenkrupp Steel)

Thyssenkrupp Steel stellt auf der Blechexpo 2025 in Stuttgart ein neuartiges Door-Ring-Konzept für die Automobilindustrie vor. Das aus einer einzigen Tailored-Blank-Platine gefertigte Bauteil ersetzt nach Unternehmensangaben bis zu acht Einzelteile der Fahrzeugstruktur und soll Fertigungskosten, Gewicht und Produktionskomplexität reduzieren.

Das vorgestellte Bauteil gehört zum Konzepts „InPart Solutions“ und wurde in Kooperation mit Baosteel Tailored Blanks entwickelt. Laut Thyssenkrupp Steel ermöglicht ein spezielles Schweißverfahren das Platinenschweißen ohne Entschichtung. Eine Herausforderung dabei sind die hohen Materialdickensprünge. Simulationen zeigen dem Unternehmen zufolge Gewichtseinsparungen von bis zu 5,8 Kilogramm pro Fahrzeug bei einem Kompaktwagen.

Die maßgeschneiderte Platine (Tailored Blank) kombiniert verschiedene Stahlsorten mit unterschiedlichen Eigenschaften wie Dicke, Festigkeit und Beschichtung. Hochfeste Materialien wie die Güten MBW 1200+AS, MBW 1500 sowie 1900+AS Pro kommen gezielt dort zum Einsatz, wo sie für Crashsicherheit und Leichtbau benötigt werden.

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