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DEKRA Nutzfahrzeug Zukunftstag Zehn Prozent sind zu viel – Trailerhersteller unter Druck

Von Konrad Wenz 4 min Lesedauer

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Die Trailerindustrie schlägt Alarm: Das ab 2030 geltende CO₂-Ziel für Sattelauflieger sei technisch nicht erreichbar, erklärte Dr. Frank Albers beim Dekra Zukunftstag.

Auf dem Dekra Nutzfahrzeug Zukunftstag hatten die Teilnehmer die Gelegenheit, elektrische Lkw auf dem Dekra-Testge-
lände auszuprobieren.(Bild: Wenz)
Auf dem Dekra Nutzfahrzeug Zukunftstag hatten die Teilnehmer die Gelegenheit, elektrische Lkw auf dem Dekra-Testge-
lände auszuprobieren.
(Bild: Wenz)

Beim Dekra Zukunftstag Nutzfahrzeuge am Lausitzring stand die Antriebswende im Straßengüterverkehr im Mittelpunkt. Doch nicht nur die Zugmaschinen müssen künftig deutlich weniger CO₂ verursachen. Auch Trailer geraten unter regulatorischen Druck.

Dr. Frank Albers (Krone) machte auf dem Lausitzring deutlich, welche Auswirkungen die VECTO-Regulierung nach Einschätzung der Trailerindustrie haben könnte. Seine Botschaft: Die Hersteller wollen ihren Beitrag zur CO₂-Reduzierung leisten und investieren bereits in entsprechende Technik. Die derzeit vorgegebenen Ziele hält Albers allerdings für technisch nicht erreichbar.