Zwei auf einen Streich

Entsorgungslogistik Zwei auf einen Streich

07.10.2026 Von Sophia Stepanova 1 min Lesedauer

Ein einziges Fahrzeug ersetzt bei der GEKA zwei ältere Diesel-Fahrzeuge. Meiller hat dafür zwei Aufbausysteme auf einem Fahrgestellt vereint.

Der elektrische Volvo FM kann je nach Einsatz zwischen zwei Systemen wechseln.(Bild: Meiller) — Der elektrische Volvo FM kann je nach Einsatz zwischen zwei Systemen wechseln.
(Bild: Meiller)

Bei der Gesellschaft zur Entsorgung von chemischen Kampfstoffen und Rüstungs-Altlasten, kurz GEKA, waren bislang zwei ältere Diesel-Lkw als Abroll- und Absetzkipper Einsatz. Beide Fahrzeuge ersetzt nun ein einziger Elektro-Lkw, der Transportaufgaben innerhalb und außerhalb des Werksgeländes übernimmt.

Dafür hat der Münchner Aufbauten-Hersteller Meiller einen Volvo FM Electric mit einem Hakengerät vom Typ „Tectrum RS21.65“ ausgerüstet. Zusätzlich kommt ein Absetzkipper „Tectris AK14-MT“ zum Einsatz. Er ist auf einem Aufnahmerahmen für Abrollkipper nach DIN 30722-1,2 aufgebaut und lässt sich dadurch wie ein Abrollcontainer vom Hakengerät auf und wieder abstellen. Je nach Transportaufgabe fungiert der Lkw so als Absetz- oder Abrollkipper. Die dafür nötige Anpassung des Absetzkippers übernahm Meiller-Vertragspartner Wille Fahrzeugbau aus Lüneburg.

Meiller hat dieses Dual-Prinzip nach eigenen Angaben bereits mehrfach umgesetzt, auf einem batterieelektrischen Fahrgestell jedoch erstmals. Die Aufbauen sind laut Hersteller unabhängig vom Antrieb einsetzbar, sowohl auf Lkw mit Verbrennungsmotor als auch auf Fahrzeugen mit alternativen Antriebsformen.

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