Die bisherige Bundesfachgruppe der Fahrzeuglackierer im Bundesverband Farbe Gestaltung Bautenschutz tritt seit Jahresbeginn als Bundesverband auf. Allerdings nur nach außen, denn an der organisatorischen Einbindung in den Dachverband ändert sich nichts.

Geht es nach dem Willen der EU-Chemikalienbehörde ECHA, sind Karosserie-, Kühler- und Elektrikarbeiten mit historisch korrekten Materialien bald nicht mehr erlaubt. Eine Petition beim EU-Parlament soll das verhindern. Kfz-Betriebe, Sachverständige, Verbände und andere Branchenteilnehmer sind gehalten, die Petition zu unterstützen.

Die Deutschen fahren in diesem Jahr mehr Auto als im letzten. Aber noch immer weniger als vor der Pandemie.

Bei den Modelljahren 2020 bis 2023 des Sportwagens könnte die Warnmeldung des Bremsflüssigkeitssensors ins Leere laufen. Ein halbstündiges Softwareupdate steht weltweit für eine sechsstellige Stückzahl an.

Bürokratie und äußerst komplizierte Fördermittelanträge bremsen die Transformation hin zu alternativen Antrieben aus. Dies war eine Quintessenz einer Podiumsdiskussion auf der Nufam 2023. Politiker hatten dem wenig entgegenzusetzen.

Die EU plant nicht, Reparaturen an Autos zu verbieten, die älter als 15 Jahre sind. Darauf weist der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) hin und warnt vor der Falschnachricht, die derzeit in den sozialen Medien kursiert.

Der Lackierermeister Frank Eisemann und sein Cousin, der Karosseriebaumeister Andreas Eisemann, haben mit einer großen Investition das Unternehmen Autodoktor Eisemann 2017 in Fellbach mit einer 3.000 m² großen Halle eröffnet. Frank Eisemann erklärt, wie die Entwicklung seither verlief.

Wie wirken sich unterschiedliche Eigentumsformen bezüglich einer Hochvolt-Batterie auf die rechtliche Behandlung eines Unfallfahrzeugs mit batterieelektrischen Antrieb auf die Unfallschadenregulierung aus? Die Würzburger Karosserie- und Schadenstage liefern Antworten auf diese – und weitere Fragen.

Der Deutsche Werkstattpreis ist der einzige Wettbewerb seiner Art, der sich ausschließlich an freie Werkstätten richtet und den Betrieben eine einzigartige Bühne mit deutschlandweiter Aufmerksamkeit gibt. Wir haben zusammengefasst, warum sich Kfz-Betriebe bewerben sollten.

Vor nunmehr 100 Jahren setzten die „Verkehrswacht“, der Opel „Laubfrosch“ und die italienische A8 Initialzündungen zur Massenmotorisierung. Diese und rund 400 weitere spannende Jubiläen stehen im kommenden Jahr an.