Beim chinesischen Transporterfabrikat Maxus knirscht es an der einen oder anderen Stelle. Händler bemängeln vor allem die Teileversorgung. Die Preckel-Gruppe hat das Heft nun in die Hand genommen.

Das erste BEV des italienischen Sportwagenherstellers heißt Elettrica und soll im kommenden Frühjahr gänzlich präsentiert werden. Die Häppchen-Marketingstrategie beginnt mit der Vorstellung des Chassis. Die Erzeugung des speziellen Klangs des Elettrica vergleicht Ferrari mit der Funktion der E-Gitarre.

In den USA hat Tesla mit einem günstigeren Basismodell für das Model Y auf die gekappte E-Auto-Förderung reagiert. Nun soll das Modell auch in Deutschland gegen die Absatzflaute helfen. Im Heimatmarkt macht zugleich der „Autopilot“ neue Probleme.

Über 18.000 Einheiten des I20 und Bayon benötigen ein neues Bauteil, um einen Motorstillstand künftig auszuschließen. Die Ursache kannte man bislang vor allem von japanischen Herstellern.

Die zunehmend schlechte Zahlungsmoral der Versicherungen macht das Thema Factoring für Kfz-Sachverständige immer interessanter. DSR24 hält darüber hinaus noch einige Dienstleistungen vor – beispielsweise den Tarif SV Plus. Hier geht das Unternehmen für seine Partner ins Risiko.

Der Lackspezialist PPG arbeitet im hauseigenen Innovation Lab auch an der digitalen, automatisierten und KI-beeinflussten Zukunft des Lackiererhandwerks. Im Rahmen eines Events stellte man dabei den Spritzlackierroboter PaintGo vor, um auf dessen Einsatzmöglichkeiten aufmerksam zu machen und für das Thema zu sensibilisieren.

Lieber unter realistischen Bedingungen im Straßenverkehr? Oder doch besser auf dem Prüfstand? Die Reifenbranche ist sich uneinig, wie Gummiabrieb künftig gemessen werden soll.

BASF tritt den Großteil seines Lack-Geschäfts an die Investmentgesellschaft Carlyle ab. 40 Prozent der Coatings-Sparte sollen bei BASF bleiben. Der Abschluss des Geschäfts wird im zweiten Quartal 2026 erwartet.

Marder kennen keine Rücksicht auf teure Fahrzeuglacke oder Leasingverträge. Norbert Schaub bringt ein neues Abwehrgerät auf den Markt, das ohne Kabelverlegung auskommen soll.

Freie Werkstätten sind uneingeschränkt berechtigt, für Reparaturen auf essenzielle Fahrzeugdaten zuzugreifen. Deshalb hat der Bundesgerichtshof die Beschwerde des Fahrzeugherstellers Stellantis gegen die Nichtzulassung seiner Revision gegen vorangegangene Urteile abgewiesen.