Lackierroboter im Einsatz Ein Sparfuchs mit neun Achsen

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Die Hänssler GmbH in Göppingen begegnet dem Fachkräftemangel und dem Anspruch, noch effizienter zu arbeiten, mit Hochtechnologie aus China. Mit viel Eigenengagement suchte und implementierte das Unternehmen einen Lackierroboter, der keine Arbeitsplätze ersetzen soll, sondern vor allem entlastet und beim Material spart.

Wenn der Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands Karosserie- und Fahrzeugtechnik Thomas Aukamm Ende Februar zur gleichen Zeit einen Betrieb besucht wie die Redaktion der F+K, dann scheint sich dort einiges Spannendes für die Verbandsmitglieder abzuspielen. Und wenn Thomas Aukamm dann noch lobt: „Ich habe selten so viel aktuelle Technik in so einem kleinen Betrieb mit acht Leuten gesehen“, wird klar, dass die Hänssler GmbH in Göppingen sich auf die Zukunft des Handwerks vorbereitet.

Dabei hilft seit Anfang des Jahres ein Lackier-Roboter mit der Bezeichnung „T1000 Curve Robot“. Es ist das erste System dieser Art, das in einem deutschen K&L-Betrieb arbeitet. Derzeit machen sich verschiedene Player am Markt auf, sogenannte Cobots, also kollaborative Roboter, in der Branche einzuführen. Die Wahl von Stephan Rinas, der die Hänssler GmbH in zweiter Generation führt, fiel auf den T1000 aus chinesischer Produktion. Der Entscheidung ging eine umfassende Recherche voraus. Rinas schaute sich dafür auch andere Systeme an. „Das Ganze geht bestimmt acht Monate zurück. Ich habe dann ein Video auf Social Media gesehen.“ Er forschte nach und landete irgendwann in China. Dorthin haben er und sein Vater Wolfgang Kontakt aufgenommen und erfahren, dass es noch eine Zweigstelle in Italien gibt. Da stand noch eine Anlage.