Das Prädikat „Sportwagen“ hatte der Bentley Continental GT bislang nicht verdient. Doch Zeiten ändern sich.

Normalerweise feiern Automobile Jubiläen, nicht Motoren. Doch so wie der Sechszylinderboxer bei Porsche, ist der Fünfzylinder-Reihenmotor für Audi etwas ganz besonderes. Und dieses Besondere erblickte vor einem halben Jahrhundert das Licht der Verkaufswelt.

Im März gestartet und Ende November die Ziellinie überfahren: Der erste Zertifikatslehrgang für Young- und Oldtimertechnik der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen (HfWU) lindert erfolgreich den Mangel und beschert dem Markt fünf neue Klassik-Fachkräfte.

Das Format „Ambition“ der Automechanika 2024 geht 2026 in die zweite Runde. Laut Messe Frankfurt größer, sichtbarer und mit einem umfangreicheren Partnernetzwerk: 2026 steigen auch die führenden Berufsverbände der Branche mit ein.

Die EU will mehr Rohstoffe aus Altfahrzeugen wiederverwenden – und den Export von Wertstoffen verhindern. Dafür gibt es jetzt einen Entwurf.

Sie gelten als die Fortschreibung des Planwagens mit anderen Mitteln und werden oft wegen ihres anachronistischen Auftritts belächelt. Doch auch der Pick-up ist im Wandel und macht sich fit für die Zukunft. Fünf Beispiele.

Zwei Mal 100 und einmal 111 Jahre: Für den Sportwagenhersteller als Modena gab's dieses Jahr einiges zu feiern – und den Blick zurück auf eine turbulente Geschiche zu werfen.

Stundenverrechnungssätze sind bei der Unfallinstandsetzung von je her ein Streitthema. Das Kfz-Sachverständigen Forum sorgt in diesem Punkt für Transparenz – Was braucht die Werkstatt, welche Gewinne darf sie erwirtschaften? Kurz: Was ist angemessen?

Die Klassik-Sparte des Herstellers bietet eine Neuauflage bekannter Stoffe für Sitze und Türverkleidungen an. Sie sind 1:1 Kopien der damals verwendeten Materialien und genügen strengsten Qualitätskriterien.

Die Elektroversion des kompakten Nutzfahrzeugs bietet eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern und kommt erstmals werksseitig in vier verschiedenen Aufbauvarianten.