Thomas Günnel

Ein kleiner Pfeil im Cockpit fast aller Autos zeigt an, auf welcher Seite Tankfüllstutzen oder Ladeanschluss sind. Der Erfinder der Design-Idee ist im Dezember gestorben.

BMW hat den früheren Tuner Alpina in seine Markenwelt integriert. Folgen sollen individuelle Autos.

Deutschland darf den Ausbau von Schnell-Ladepunkten für elektrisch angetriebene Lkw an Autobahnen fördern. Los geht es mit über 1.400 Ladepunkten.

MAN ist Hauptlieferant für einen Großauftrag der Deutschen Bahn für Busse. Einen kleineren Teil der Fahrzeuge liefert BYD.

Die EU will mehr Rohstoffe aus Altfahrzeugen wiederverwenden – und den Export von Wertstoffen verhindern. Dafür gibt es jetzt einen Entwurf.

Über ein Jahr rollten fünf „GenH2“ von Mercedes-Benz mit Brennstoffzellenantrieb bei fünf Speditionen. Ein Fazit nach der ersten Runde.

Der Zulieferer AGC Automotive hat ein großserienreifes Solardach angekündigt. Zu sehen sein wird es bei der IAA Mobility.

Sono Motors firmiert um. Der Automobilindustrie bleibt das Unternehmen aber als Lieferant von integrierbaren Solarsystemen erhalten. Im Fokus stehen Nutzfahrzeuge.

Knapp sechseinhalb Stunden Rückwärtsfahren mit Lkw und Auflieger: Für diese Aktion hat Mercedes-Benz Truck einen Eintrag im Guinness Buch der Rekorde erhalten.

Fahrzeuge zu restaurieren bedeutet oft einen Ausflug in die Geschichte. Im Fall dieses MAN F8 sogar in die Filmgeschichte: Mit dem Modell fuhr der Schauspieler Manfred Krug in „Auf Achse“ durch Chile.

Die Sicherheitsorganisation Euro NCAP hat zum ersten Mal die aktive Sicherheit schwerer Lkw getestet. Fünf Sterne gab es nur zweimal.

Mercedes hat eine Fabrik für Batterierecycling eröffnet. Die Anlage in Baden-Württemberg kann jährlich rund 2.500 Tonnen Rohstoffe liefern.

Daimler Truck hat die ersten Brennstoffzellen-Lkw „Gen H2“ an Kunden übergeben. Fünf Unternehmen testen die Trucks jetzt täglich in ihren Flotten.

Der Nutzfahrzeughersteller MAN baut eine Kleinserie eines schweren Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor. Erste Fahrzeuge sollen im Jahr 2025 zu den Kunden rollen.

Der Termin für die IAA Mobility im Jahr 2025 steht fest. Das Messekonzept und der Standort bleiben wie gehabt.

Laut Medienberichten wird Leapmotor einen elektrisch angetriebenen Kleinwagen im polnischen Stellantis-Werk fertigen. Stellantis hatte vergangenes Jahr angekündigt, bei dem chinesischen Hersteller einzusteigen.

Der Rennfahrer und Betriebsleiter des Entwicklungszentrums Weissach, Herbert Linge, ist tot. Porsche verdankt ihm viele Rennerfolge – der Motorsport die mobile Streckensicherheit.

Mercedes-Benz Trucks macht in der schweren Klasse Ernst mit der Elektromobilität. Der Fernverkehrs-Lkw „E-Actros 600“ soll im kommenden Jahr 2024 serienreif werden — und stellt hohe Anforderungen an die Ladeinfrastruktur.

Volvo Trucks testet seinen schweren Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzelle auf öffentlichen Straßen in Nordschweden. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts soll der Truck verfügbar sein.

Spar in der Schweiz ist einer der Projektpartner, die den Wasserstoff-Lkw Hyundai Xcient im täglichen Einsatz testen. Alfred Derungs leitet die Transportlogistik des Handelsunternehmens und erklärt, wie es läuft.

Vergangenes Jahr hat Daimler Truck den Prototypen seines Brennstoffzellen-Lkws vorgestellt. Jetzt laufen die Tests mit dem weiterentwickelten Modell, erste Kundenfahrten sollen bald folgen.

Ein Gericht hat ein Bußgeld und Fahrverbot verordnet, weil der Fahrer den Touchscreen bedient und einen Unfall verursacht hatte. Für die Automobilbranche kann die Entscheidung durchaus Folgen haben.

Tesla wirbt damit, bald eine Karosserie „aus einem Guss“ zu fertigen. Heinrich Timm, Mitglied des Vorstands Composites United e.V. und langjähriger Leiter des Audi-Leichtbauzentrums, ordnet die Ankündigung ein.

Statt wie bislang aus vielen Einzelteilen will Tesla nahezu die gesamte Fahrzeugkarosserie mittels Aluminiumdruckguss fertigen. Der Betrieb werde „bald beginnen“.

Vor rund neun Monaten kündigte Hyundai 50 Brennstoffzellen-Lkw „Xcient Fuel Cell“ für ein Projekt in der Schweiz an. Jetzt sind die ersten zehn Fahrzeuge auf dem Schiff in Richtung Europa.

Dieselmotor raus, Brennstoffzelle rein: Das Unternehmen Quantron will ab dem Jahr 2022 schwere Lkw auf den Betrieb mit Wasserstoff umrüsten – in Serienproduktion. Aufträge werden bereits angenommen.

Brennstoffzellen sind vor allem in Nutzfahrzeugen eine vielversprechende Alternative zu anderen Antriebsformen. Zwei der größten Nutzfahrzeughersteller wollen die Systeme jetzt gemeinsam entwickeln.

Als BMW auf der IAA im September die dritte Generation des X6 vorstellte, fiel ein Showcar besonders auf: Es wurde lackiert mit einer speziellen Beschichtung, die das Licht fast vollständig absorbiert – und einen ganz praktischen Nutzen hat.

Tesla wirbt damit, bald eine Karosserie „aus einem Guss“ zu fertigen. Heinrich Timm, Mitglied des Vorstands Composites United e.V. und langjähriger Leiter des Audi-Leichtbauzentrums, ordnet die Ankündigung ein.

Statt wie bislang aus vielen Einzelteilen will Tesla nahezu die gesamte Fahrzeugkarosserie mittels Aluminiumdruckguss fertigen. Der Betrieb werde „bald beginnen“.

Dieselmotor raus, Brennstoffzelle rein: Das Unternehmen Quantron will ab dem Jahr 2022 schwere Lkw auf den Betrieb mit Wasserstoff umrüsten – in Serienproduktion. Aufträge werden bereits angenommen.

Das passende Materialkonzept entscheidet darüber, wie sicher ein Auto ist und wie leicht es sich fährt. Beim neuen Octavia nutzt Skoda in großem Umfang entsprechende Werkstoffe.

Vor rund neun Monaten kündigte Hyundai 50 Brennstoffzellen-Lkw „Xcient Fuel Cell“ für ein Projekt in der Schweiz an. Jetzt sind die ersten zehn Fahrzeuge auf dem Schiff in Richtung Europa.

Als BMW auf der IAA im September die dritte Generation des X6 vorstellte, fiel ein Showcar besonders auf: Es wurde lackiert mit einer speziellen Beschichtung, die das Licht fast vollständig absorbiert – und einen ganz praktischen Nutzen hat.

Ein Gericht hat ein Bußgeld und Fahrverbot verordnet, weil der Fahrer den Touchscreen bedient und einen Unfall verursacht hatte. Für die Automobilbranche kann die Entscheidung durchaus Folgen haben.

Die Sicherheitsorganisation Euro NCAP hat zum ersten Mal die aktive Sicherheit schwerer Lkw getestet. Fünf Sterne gab es nur zweimal.

Brennstoffzellen sind vor allem in Nutzfahrzeugen eine vielversprechende Alternative zu anderen Antriebsformen. Zwei der größten Nutzfahrzeughersteller wollen die Systeme jetzt gemeinsam entwickeln.

Schluss mit totem Winkel: Kia bringt im neuen Sorento ab dem dritten Quartal 2020 ein neues Assistenzsystem. Es sendet Bilder aus dem schwer einzusehenden Bereich seitlich hinter dem Fahrer ans Kombiinstrument.

Vergangenes Jahr hat Daimler Truck den Prototypen seines Brennstoffzellen-Lkws vorgestellt. Jetzt laufen die Tests mit dem weiterentwickelten Modell, erste Kundenfahrten sollen bald folgen.

Wasserstoff-Brennstoffzellen sind skalierbar und vor allem für den elektrischen Antrieb von Nutzfahrzeugen sinnvoll. Deshalb entwickelt der japanische Automobilhersteller einen weiteren Lkw mit dem Antriebssystem.

Spar in der Schweiz ist einer der Projektpartner, die den Wasserstoff-Lkw Hyundai Xcient im täglichen Einsatz testen. Alfred Derungs leitet die Transportlogistik des Handelsunternehmens und erklärt, wie es läuft.

Fahrzeuge zu restaurieren bedeutet oft einen Ausflug in die Geschichte. Im Fall dieses MAN F8 sogar in die Filmgeschichte: Mit dem Modell fuhr der Schauspieler Manfred Krug in „Auf Achse“ durch Chile.

Mercedes-Benz Trucks macht in der schweren Klasse Ernst mit der Elektromobilität. Der Fernverkehrs-Lkw „E-Actros 600“ soll im kommenden Jahr 2024 serienreif werden — und stellt hohe Anforderungen an die Ladeinfrastruktur.

Mercedes hat eine Fabrik für Batterierecycling eröffnet. Die Anlage in Baden-Württemberg kann jährlich rund 2.500 Tonnen Rohstoffe liefern.

Ein Gericht hat ein Bußgeld und Fahrverbot verordnet, weil der Fahrer den Touchscreen bedient und einen Unfall verursacht hatte. Für die Automobilbranche kann die Entscheidung durchaus Folgen haben.

Knapp sechseinhalb Stunden Rückwärtsfahren mit Lkw und Auflieger: Für diese Aktion hat Mercedes-Benz Truck einen Eintrag im Guinness Buch der Rekorde erhalten.

Daimler Truck hat die ersten Brennstoffzellen-Lkw „Gen H2“ an Kunden übergeben. Fünf Unternehmen testen die Trucks jetzt täglich in ihren Flotten.

Volvo Trucks testet seinen schweren Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzelle auf öffentlichen Straßen in Nordschweden. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts soll der Truck verfügbar sein.

Der Termin für die IAA Mobility im Jahr 2025 steht fest. Das Messekonzept und der Standort bleiben wie gehabt.

Der Nutzfahrzeughersteller MAN baut eine Kleinserie eines schweren Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor. Erste Fahrzeuge sollen im Jahr 2025 zu den Kunden rollen.

Laut Medienberichten wird Leapmotor einen elektrisch angetriebenen Kleinwagen im polnischen Stellantis-Werk fertigen. Stellantis hatte vergangenes Jahr angekündigt, bei dem chinesischen Hersteller einzusteigen.

Daimler Trucks Nutzfahrzeugflotte soll schon in zwei Jahren serienmäßig elektrisch fahren. Die Lkw-Sparte des Automobilherstellers bringt dafür jetzt mehrere Fahrzeuge auf die Straße, darunter einen Brennstoffzellen-Truck.

Über ein Jahr rollten fünf „GenH2“ von Mercedes-Benz mit Brennstoffzellenantrieb bei fünf Speditionen. Ein Fazit nach der ersten Runde.

Sono Motors firmiert um. Der Automobilindustrie bleibt das Unternehmen aber als Lieferant von integrierbaren Solarsystemen erhalten. Im Fokus stehen Nutzfahrzeuge.

Der Rennfahrer und Betriebsleiter des Entwicklungszentrums Weissach, Herbert Linge, ist tot. Porsche verdankt ihm viele Rennerfolge – der Motorsport die mobile Streckensicherheit.

Der Zulieferer AGC Automotive hat ein großserienreifes Solardach angekündigt. Zu sehen sein wird es bei der IAA Mobility.

Die EU will mehr Rohstoffe aus Altfahrzeugen wiederverwenden – und den Export von Wertstoffen verhindern. Dafür gibt es jetzt einen Entwurf.

MAN ist Hauptlieferant für einen Großauftrag der Deutschen Bahn für Busse. Einen kleineren Teil der Fahrzeuge liefert BYD.

Deutschland darf den Ausbau von Schnell-Ladepunkten für elektrisch angetriebene Lkw an Autobahnen fördern. Los geht es mit über 1.400 Ladepunkten.