Reifentest Billig bremst schlecht

Von sp-x 1 min Lesedauer

Die GTÜ hat gemeinsam mit Partnern zehn Winterreifen getestet. Wie schon in den Vorjahren hatten die teuren Markenprodukte die Nase vorn. Günstige Modelle patzten vor allem bei der Brems-Performance.

Bei neuen Winterreifentest der GTÜ war das Referenzfahrzeug ein BMW 5er.(Bild:  GTÜ)
Bei neuen Winterreifentest der GTÜ war das Referenzfahrzeug ein BMW 5er.
(Bild: GTÜ)

Beim Winterreifentest 2025/26 der Sachverständigenorganisation GTÜ, gemeinsam durchgeführt mit der „Auto Zeitung” und dem österreichischen Automobilklub Arbö, zeigten sich deutliche Unterschiede in Performance und Qualität zwischen Premium- und Billigreifen. Zehn Reifenmodelle der Dimension 245/45 R19 mussten sich an einem BMW 5er auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn beweisen. Für die Tester steht einmal mehr fest: Premiumreifen sind zwar teurer, bieten aber mehr Sicherheit, eine höhere Laufleistung und bessere Umweltwerte und sind deshalb langfristig die wirtschaftlichere Wahl.

Testsieger ist der Goodyear Ultragrip Performance 3 mit 414 Punkten. Der Reifen überzeugte mit Topwerten bei Nässe, ordentlicher Schneetauglichkeit und einer soliden Umweltbilanz. Knapp dahinter folgen der Michelin Pilot Alpin 5 mit 397 Punkten und der neue Pirelli P Zero Winter 2 mit 393 Punkten, der dank seines hohen Anteils an recycelten Materialien überzeugt. Ebenfalls „sehr empfehlenswert” sind: Bridgestone Blizzak 6 Enliten mit 390 Punkten, der mit starken Schneeeigenschaften aufwartete, sowie der Continental Wintercontact TS 870P, der in allen Disziplinen gut abschneidet und 376 Punkte erreicht.

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Deutlich schwächer zeigten sich die günstigen Fabrikate. Der Maxxis Premitro Snow WP6, mit 305 Punkten letzter, fällt durch extrem lange Bremswege auf. Während der BMW mit Pirelli-Bereifung bereits steht, rollt er auf Maxxis noch mit fast 40 km/h. Auch der Linglong Sport Master Winter (309 Punkte/Rang 9) zeigte Defizite bei der Fahrsicherheit und der Schneetraktion. Der Triangle Effex Winter TQW421 (318 Punkte/Rang 7) überzeugt mit guten Trockenwerten und einem günstigen Kilometerpreis, wird aber aufgrund von Schwächen bei Komfort, Umwelt und Stabilität nicht empfohlen. Ebenfalls kaum überzeugen konnte, obwohl nicht zur Billig-Liga gehörend, der Yokohama Blue Earth Winter V906 (317 Punkte/Rang 8).

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