Kommt die Reparaturklausel könnte sie bei den Versicherern Begehrlichkeiten wecken. Denn sie wird dafür sorgen, dass mehr Wettbewerb bei Teilen entsteht, das heißt, die Teilepreise sinken. Der Kfz-Schadenmanagement Kongress beleuchtet, ob das eine gute Entwicklung für alle Beteiligten ist.

Der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) überraschte heute seine Mitglieder mit der Nachricht, dass – das noch in Kassel als fester Bestandteil von M.o.r.e bezeichnete Projekt – Qualicheck eingestellt wird.

Seit Jahren kämpfen Werkstätten mit schlechten Prozessen in der Schadensteuerung der Allianz Versicherungs AG. Nun gibt es einen offensichtlich funktionierenden Prozess und gleich neuen Ärger - die Werkstatt soll ihn bezahlen.

Während der Netzwerkstatt Mitte März in Kassel diskutierten führende Steuerer, Kfz-Versicherer und Schadendienstleister über m.o.r.e, das neue Konzept des Bad Tölzer Bundesverbandes der Partnerwerkstätten.

Der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BvdP) mit Sitz in Bad Tölz etabliert m.o.r.e mit Unterstützung der Mitgliederversammlung als Marke für Betriebe und als Instrument für Schadensteuerer, Versicherer, Leasing und Flotten.

Der Kostendruck veranlasst Schadensteuerer, eigene Portale für Ersatzteile zu installieren. Das Dilemma: Die Werkstätten, die an der Unfallsteuerung teilnehmen, verdienen kein Geld durch verkaufte Stunden. Der Werkstattbestand ist gefährdet, wenn Teilemargen von den Betrieben abgezogen werden.

Der Landesverbandstag der bayerischen Karosserie- und Fahrzeugbauer fand Mitte November in Regensburg statt.

Die Kosten der Schadenregulierung in der Kraftfahrversicherung ziehen an. Da die Versicherungsprämien nicht in gleicher Weise steigen, stehen die Assekuranzen unter Druck. Diesen wollen sie einmal mehr über die Werkstätten abbauen.

Der BVdP führt die Leistungsmarke M.O.R.E. ein. Während es bei Qualicar um die Kommunikation und Signalisation in Richtung Versicherung ging, fokussiert M.O.R.E. auf den Endverbraucher.

Der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) zieht eine positive Bilanz der strukturierten Prozessoptimierung mithilfe seiner Initiative Quali-Car. Er will das Konzept weiter entwickeln, ab 2018 sollen die Kalkulationsprozesse digitalisiert werden.