Aufgrund der Corona-Pandemie haben viele Kunden ihre geplanten Werkstatt-Besuche im März und April nicht wahrgenommen. Nach dem Ende des Lockdowns dürfte sich die Lage für viele Betriebe nun aber wieder etwas entspannen.

Leasingrückläufer und Fahrzeuge aus Finanzierungsgeschäften könnten die großen Verlierer der Coronakrise sein. Eine Studie der DAT-Tochter Xpxd Consulting geht von einem Wertverlust von bis zu 30 Prozent aus.

Der Trend zur Digitalisierung zeigt sich auch in den Zugriffszahlen der Auftragsvermittler. Sie bleiben trotz der Krise stabil – wenn auch nicht bei allen Portalen.

Mit jedem neuen Tag des Lockdowns wegen der Corona-Pandemie wird die Luft für viele Autohändler dünner. DAT-Geschäftsführer Jens Nietzschmann fordert von der Politik schnelle Maßnahmen – und rät dem Handel, sich auf verändernde Kundenbedürfnisse einzustellen.

Die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) hat die Kalkulationssoftware Silver-Dat-3 um eine neue Funktion erweitert. Anwender können künftig die Lackart automatisch per VIN-Abfrage ermitteln und Reparaturaufwände kalkulieren.

Volkswagen hat angekündigt, den Erdgasantrieb nicht mehr weiterzuentwickeln. Damit steht diese Alternative in einigen Jahren vor dem Aus. Die EU könnte jedoch noch für eine Fortsetzung sorgen.

Die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) hat die Kalkulationssoftware Silver-Dat-3 um eine neue Funktion erweitert. Anwender können künftig die Lackart automatisch per VIN-Abfrage ermitteln und Reparaturaufwände kalkulieren.

Wenn es nach bestimmten Schadensteuerern geht, sollen künftig Fahrzeughalter Bilder von den Unfallschäden machen. Mittels künstlicher Intelligenz soll damit die Schadenhöhe kalkuliert werden. Das hat auch Auswirkungen auf die Gutachter.

Fahrzeuggenerierte Daten können als Basis für neue Geschäftsmodelle dienen. Die Deutsche Automobiltreuhand positioniert sich mit einer Unternehmensbeteiligung als neutraler Datenlieferant.

Thomas Peckruhn, Vizepräsident des ZDK, und Andreas Peter, Geschäftsführer der Autohaus-Peter-Gruppe, analysieren verschiedene Ertragsmodelle für das Autohandelsgesellschaft der Zukunft.