Das Gebrauchtwagengeschäft – sonst eher Stiefkind – hat letztes Jahr im Automobilhandel die Hauptrolle gespielt. Ob das so bleibt, ist Thema beim Deutschen Remarketing Kongress 2021. Martin Endlein von der DAT nimmt dabei insbesondere die Vorlieben der Kunden unter die Lupe.

Die meisten deutschen Autokäufer würden sich noch immer für einen Verbrenner entscheiden. Doch elektrifizierte Antriebe werden beliebter – nicht zuletzt durch die Kaufprämie. Jedoch weiß die Mehrheit nicht, dass auch der Kauf elektrischer Gebrauchtwagen gefördert wird.

Motiviert durch die Mitgliedsbetriebe hat der Kfz-Landesverband Schleswig-Holstein eine Ratgeber-Onlineplattform initiiert. Mit ihr sollen Autohäuser und Werkstätten ihre digitale Kompetenz verbessern können – deutschlandweit.

Gestern veranstaltete die IFL in Zusammenarbeit mit dem ZKF ein Onlineseminar. Im Fokus stand die Einbindung der Arbeitspositionen der IFL-Liste in die Reparaturkostenkalkulation.

Die Umweltprämie gibt es nicht nur für neue Elektroautos und Plug-in-Hybride, sondern unter Auflagen auch für junge Gebrauchte. Den Nachweis, dass ein Fahrzeug förderfähig ist, liefert ein Gutachten der DAT.

Die norddeutsche Autohausgruppe Krüll setzt für das Abwickeln von Unfallschäden künftig auf eine Schadenplattform der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT). Das digitale Tool hilft, die Aufwände für das Schadenmanagement zu verringern, und macht den Prozess sicherer.

Weniger als die Hälfte der Autokäufer ist bereit, den Kaufprozess komplett digital abzuwickeln. Zustimmende oder ablehnende Haltung hängen allerdings unter anderem vom Fahrzeugalter ab.

Trotz Pandemie war die Nachfrage nach Gebrauchtwagen zuletzt hoch. Auf den ersten Lockdown folgte ein Boom. Auch 2021 sollte der Markt stabil bleiben. An einigen Stellen könnte es allerdings Engpässe bei der Verfügbarkeit geben.

Der DAT-Report 2021 zeigt: Im vergangenen Jahr wurden zwar weniger Autos verkauft, die Transaktionspreise stiegen aber deutlich – sowohl bei Neu- als auch bei Gebrauchtwagen. Und es gibt gute Nachrichten für den Handel, was das Informationsverhalten der Käufer anbelangt.

Die fehlende Monetarisierung ist die Achillesferse aller Werkstattportale. Fairgarage will das nun ändern und berechnet künftig für jeden weitergeleiteten Lead zwei Euro. Doch es gibt einen Grund, warum die DAT-Tochter für ihre Nutzer trotzdem günstig bleibt.