Der Bundesverband Oldtimer-Youngtimer e.V. feiert 2026 sein 50-jähriges Bestehen. Auf der Bremen Classic Motorshow gründete der Jubilar einen Verein für die Nachwuchsförderung.
Die Zahl der Fahrzeugrückrufe hat sich seit 2010 nahezu verdreifacht. Eine Marktuntersuchung des ADAC zeigt die Gründe für den Anstieg und formuliert Anforderungen an Hersteller und Fahrzeughalter.
Allein in Deutschland benötigen über 20.000 Diesel-Fahrzeuge von Fiat, Citroën, Opel und Peugeot eine Aktualisierung des Motorsteuergeräts, damit dieses Abweichungen im Harnstoffverbrauch besser erkennt.
Die Empfehlungen des Verkehrsgerichtstags von Goslar zum Einsatz von gebrauchten Ersatzteilen wirken nach. Die Abstimmung erscheint rückblickend einseitig beeinflusst. Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik verlangt zukünftig absolute Transparenz.
Kärchers neuer K-Mop 46 kombiniert die Wendigkeit eines handgeführten Mopps mit der Reinigungsleistung einer Scheuersaugmaschine – ideal für enge und vollgestellte Arbeitsbereiche.
Der schwedische Premiumhersteller stellt seinem vollelektrischen SUV-Flaggschiff eine Limousine zur Seite. Der ES90 punktet nicht nur mit Platzangebot satt und einem luxuriösen Ambiente, sondern auch mit seiner Effizienz.
Mit diesem Auto wurde Volvo endgültig weltweit zu einem Symbol für schwedische Lebensart: Der 1966 vorgestellte Volvo 140 war sicherer, familienfreundlicher und langlebiger als andere und avancierte zum ersten Millionseller der Göteborger Marke.
Das erste Elektroauto von Suzuki punktet mit seiner umfangreichen Ausstattung zum moderaten Preis und ist wahlweise mit Allrad zu haben. Es hat aber eine große Schwäche.
Drei Jahrzehnte lang hat Joachim Syha die Ausbildung im Kfz-Handwerk geprägt und weiterentwickelt. Als technischer Bildungsreferent beim ZDK begleitete er alle Reformen des Berufsbilds – vom Mechaniker bis zum Mechatroniker.
Autohersteller finden immer mehr Gefallen am Gigacasting. Denn wenige große statt vieler kleiner Teile sollen den Karosseriebau schneller und günstiger machen. Wie stark die Technik in der Industrie schon umgesetzt wird und zukünftig wirklich Einzug hält, beleuchtet ein Vortrag auf dem K+L-Pflichttermin in Würzburg.