Noch vor der großen Dieselkrise ließ VW mit einem 500 PS starken Golf-Roadster die Muskeln spielen. Zum 50. GTI-Jubiläum wird das Showcar optisch aufgefrischt.

Unter dem Namen Renew betreibt Renault nicht nur sein noch recht junges Gebrauchtwagenprogramm, sondern auch eine Aufbereitungs-„Fabrik“ in Duisburg. Welche Ziele der Hersteller damit verfolgt, haben wir uns vor Ort erklären lassen.

Anfangs war die Autowelt grau und schwarz – wie heute auch. Doch trotz dieser Tristesse bleibt Platz für bunte Provokateure.

Ford konnte den Absatz leichter Nutzfahrzeuge in Deutschland zuletzt stark steigern. Claudia Vogt, Direktorin Ford Pro in der DACH-Region, nennt die Erfolgsfaktoren und erklärt, warum weiteres Wachstum 2026 schwer zu erzielen ist.

Der Automobilclub hat 16 Sommerreifen der in der Mittelklasse verbreiteten Dimension 225/50 R17 geprüft. Das Ergebnis: ein klarer Testsieger, zwei weitere „gute“ Kandidaten – und drei Modelle, die sich mit einem „ausreichend“ begnügen müssen.

Nachdem letztes Jahr ein Softwareupdate angekündigt wurde, steht nun ein Tausch des Hochvoltspeichers an. Bis dahin gilt eine Ladebegrenzung und eine Aufforderung, nur im Freien zu parken. Eine ähnliche aktuelle Aktion bei Volvo gilt nicht für Deutschland.

Ein einziger Aluminiumguss ersetzt hunderte Einzelteile – effizient in der Produktion, problematisch in der Werkstatt. Eine Software von Alldata soll anhand von Farbcodes zeigen, welche Bereiche im Model Y bearbeitet werden dürfen und welche tabu sind.

BMW setzt im i3 teilrecycelten Stahl ein. Den Rohstoff liefert Thyssenkrupp Steel.

Seit Juli 2024 baut MAN radargestützte Assistenzsysteme in alle Lkw-Modelle ein. Das Unternehmen Josam hat dafür eine passende Radar-Kalibrierungstafel entwickelt.

2026 wird das Jahr der kleinen und günstigen Elektroautos. Skodas Beitrag heißt Epiq. Eine erste Runde in einem noch getarnten Modell zeigt schon einmal, was in dem kleinen SUV steckt.