AL-KO KOBER SE || Übersicht

AL-KO KOBER SE

2020 will Al-Ko die ersten HPC-Konfigurationen anbieten.

Auf der IAA 2018 in Hannover noch als Konzeptstudie vorgestellt, läutet AL-KO Fahrzeugtechnik nun die Realisierungsphase für die Hybrid Power Chassis-Plattform ein. Zur zweiten Jahreshälfte 2020 sollen erste HPC-Konfigurationen für Reisemobile verfügbar sein.

Basis des AL-KO Hybrid Power Chassis ist das variable Leichtbau-Chassis, das als Systemträger einen modularen Einsatz der Batteriepakete und Komponenten ermöglicht.

AL-Ko stellt in Hannover eine „intelligente“ Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor für Überland-Touren und urbane Fahrten vor.

DexKo Global geht eine strategische Partnerschaft mit VB-Airsuspension ein und will damit das Kerngeschäft der Konzerntochter AL-KO Fahrzeugtechnik stärken.

Dexko Global geht eine Partnerschaft mit VB-Airsuspension ein. Damit baut die Dexko-Tochter AL-KO Fahrzeugtechnik ihr Kerngeschäft weiter aus.

Da die Kupplungskugel K 50 von Al-Ko brechen kann, ruft der Kupplungsspezialist sein Produkt zurück. Handelspartner sind aufgerufen, den Verkauf und die Montage sofort einzustellen und betroffene Kunden zu informieren.

Aus dem e-Cab Umbau von Al-Ko/ABT und einem Aufbau von Carlsen Baltic Baltic enstand ein vollelektrischer Kühltransporter auf T6-Basis.

In Skandinavien fährt zukünftig ein elektrisch betriebenes Kühlfahrzeug der 3,5-Tonnen-Klasse mit deutscher Technik für einen großen schwedischen Heimlieferdienst. Basis für den E-Transporter ist die e-Cab Plattform von Al-Ko Fahrzeugtechnik und ABT Sportsline. Der Kühl-Aufbau stammt von Carlsen Baltic.

Tankt Strom statt Diesel: Der von AL-KO Fahrzeugtechnik und ABT entwickelte E-Transporter eCab.

Regelungen zur Senkung der Stickstoffdioxid-Belastung in Deutschlands Städten treffen auch Handwerksbetriebe. Ein Grund, in Zukunft Strom statt Diesel zu tanken.

ABT kann das „eCab“ von AL-KO für die Reichweitenbedürfnisse verschiedener Zielgruppen genau auslegen.

Fahrwerksspezialist AL-KO hat zusammen mit ABT, den Meisten bekannt als Automobil-Tuner der Marken Audi, VW, Seat und Skoda, den vollelektrisch angetriebenen Transporter „eCab“ entwickelt, der nach eigenen Angaben in Städten wirtschaftlich zu betreiben ist. Reiner Fink, Vice President Commercial Vehicles bei AL-KO, sieht in der E-Mobilität ein zukunftsweisendes Geschäftsmodell.

Der amerikanische Achsenhersteller DexKo will die Winterhoff-Gruppe übernehmen und damit das Kerngeschäft der AL-KO Fahrzeugtechnik erweitern. Darauf haben sich beide Unternehmen vertraglich verständigt.