Yvonne Simon

Die Transaktionspreise für Neu- und Gebrauchtwagen haben sich 2022 zu neuen Höhen aufgeschwungen. Wie der neue DAT-Report zeigt, sorgen sich mittlerweile viele Pkw-Halter, dass sie sich ihr Fahrzeug bald nicht mehr leisten können. Gleichzeitig bleibt ein Großteil auf das Auto angewiesen.

Elektrotransporter bleiben im Flottengeschäft in der Nische, auch wenn ihr Marktanteil wächst. Den Benzinantrieb haben die Stromer mittlerweile allerdings überholt.

Der DAT-Report 2021 zeigt: Im vergangenen Jahr wurden zwar weniger Autos verkauft, die Transaktionspreise stiegen aber deutlich – sowohl bei Neu- als auch bei Gebrauchtwagen. Und es gibt gute Nachrichten für den Handel, was das Informationsverhalten der Käufer anbelangt.

Das schwäbische Unternehmen Tyn-E wirft Electric Brands vor, mit dem geplanten E-Transporter X-Bus S ein Plagiat auf den Markt zu bringen. Electric Brands widerspricht. In China sind Fahrzeuge mit dem fraglichen Design bereits auf den Straßen unterwegs.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Die Zukunft des elektrischen Lieferwagens hängt einmal mehr in der Schwebe. Der aktuelle Besitzer, die Evolution GmbH des RWTH-Professors Günther Schuh, muss Insolvenz anmelden. Bereits zuvor hatte es Berichte über eine Verlagerung der Produktion nach Thailand gegeben.

Daimler Truck hat in der Stadt zwischen Düsseldorf und Wuppertal ein Nutzfahrzeugzentrum eröffnet. Im Laufe des Jahres soll ein weiterer Standort in Süddeutschland an den Start gehen.

Der Markt für Sattelzugmaschinen ist im ersten Halbjahr 2023 deutlich gewachsen. Dennoch stehen die Hersteller vor Herausforderungen. Die größte ist der Wandel in Richtung Elektromobilität.

Die DAT bietet künftig Restwerte und Prognosen für Fahrzeuge der Klasse L7e an. Die leichten Stromer fallen mit soliden Restwerten auf.

Der DAT-Report 2021 zeigt: Im vergangenen Jahr wurden zwar weniger Autos verkauft, die Transaktionspreise stiegen aber deutlich – sowohl bei Neu- als auch bei Gebrauchtwagen. Und es gibt gute Nachrichten für den Handel, was das Informationsverhalten der Käufer anbelangt.

Der französische Lkw-Hersteller baut sein Führungsteam neu auf. Christoph Walter ist künftig für den Vertrieb verantwortlich. Bereits im April hatte das Unternehmen einen neuen Geschäftsführer vorgestellt.

Lange gab es bei Ford nur den großen Transporter Transit als Elektrovariante. Das hat sich jetzt geändert. Auch um die EU-Flottengrenzwerte einzuhalten – die Nutzfahrzeugsparte des Kölner Herstellers braucht einen E-Anteil von zehn Prozent.

Nachdem das Angebot bislang vor allem Privatkunden mit elektrifizierten Pkw adressierte, erweitert Mercedes-Benz den mobilen Service jetzt für Gewerbekunden und deren Vans aller Antriebsarten. Künftig sind dafür elf ausgebaute Sprinter im Einsatz.

Die Reparaturlackmarke Glasurit hat zum zweiten Mal zum „Farbzirkel“ eingeladen. Die Veranstaltung für Frauen aus der Automobilbranche bot den rund 70 Teilnehmerinnen die Gelegenheit, sich zu vernetzen und über Erfahrungen auszutauschen.

Die Autohandelsgruppe erweitert ihr Portfolio und bietet zusätzlich zu Lkw künftig auch Auflieger und Aufbauten an. Mit der Übernahme von Fahrzeugbau Schmidt erwirbt Jürgens auch ein 34.000 Quadratmeter großes Firmengelände.

Elektrotransporter bleiben im Flottengeschäft in der Nische, auch wenn ihr Marktanteil wächst. Den Benzinantrieb haben die Stromer mittlerweile allerdings überholt.

Electric Brands mit den Fahrzeugkonzepten X-Bus und Evetta hat Insolvenz in Eigenverwaltung angemeldet und zeitgleich den baldigen Marktstart eines leichten Nutzfahrzeugs angekündigt. Im Händlernetz herrschte teilweise schon vor der Insolvenz Skepsis.

Mercedes-Benz hat seine Vans Vito und Sprinter sowie deren elektrische Varianten überarbeitet. Verbesserungen gibt es vor allem bei Konnektivität und Assistenzsystemen.

Der Transportermarkt ist im vergangenen Jahr leicht gewachsen, getrieben durch die gewerbliche Nachfrage. Viele Händler verbuchten jedoch Absatzverluste und blicken pessimistisch auf das Jahr 2024.

In absoluten Zahlen kauften 2024 mehr Endverbraucher ein gebrauchtes als ein neues Elektroauto. 2025 setzt sich der Trend auf dem insgesamt schwächelnden BEV-Markt fort.

Während viele Pkw-Messen um Aussteller kämpfen müssen, gibt es bei der IAA Transportation laut VDA für fast alle Hallen Wartelisten. 70 Prozent der Unternehmen kommen aus dem Ausland.

Der deutsche Vertrieb des Hannoveraner Herstellers steht ab Oktober unter neuer Leitung: Thomas Schulz löst Mathias Busse ab, der zu Porsche wechselt.

Der Markt für leichte Nutzfahrzeuge liegt im bisherigen Jahresverlauf im Minus, während die Zulassungen von Utilities gestiegen sind. Mit starkem Wachstum mischt Ford den Markt auf.

Die Transaktionspreise für Neu- und Gebrauchtwagen haben sich 2022 zu neuen Höhen aufgeschwungen. Wie der neue DAT-Report zeigt, sorgen sich mittlerweile viele Pkw-Halter, dass sie sich ihr Fahrzeug bald nicht mehr leisten können. Gleichzeitig bleibt ein Großteil auf das Auto angewiesen.

DAF stellt sich in Deutschland personell neu auf. Christoph Alexander Fitz wird neuer Geschäftsführer bei dem Importeur aus Frechen. Auch auf einigen anderen Positionen gibt es Veränderungen.

Die Lueg-Gruppe erweitert ihre internationalen Aktivitäten im Spezialfahrzeug-Bau. Das Tochterunternehmen WAS übernimmt das polnische Unternehmen Baus.

Pick-ups sind in Deutschland ein Nischenmarkt, für Händler aber ein lukratives Geschäft. Durch Marktaus- und Eintritte ist der Markt derzeit in Bewegung. Ein Blick auf die Zulassungen im bisherigen Jahresverlauf.

Elektrotransporter bleiben im Flottengeschäft in der Nische, auch wenn ihr Marktanteil wächst. Den Benzinantrieb haben die Stromer mittlerweile allerdings überholt.

Der Absatz leichter Nutzfahrzeuge und Utilities entwickelt sich deutlich besser als der Pkw-Markt. In den letzten Monaten wuchs vor allem die Nachfrage von Privatkunden. Wenig Aufbruch zeigt sich bei den Elektro-Transportern.

Henning Schulzki wird zum Jahreswechsel neuer Vertriebschef Deutschland bei Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der Manager kommt aus China zurück nach Hannover.

Der Lkw-Hersteller hat sein Kundencenter ausgebaut. Verschiedene Themenwelten sollen die Marke in Wörth erlebbar machen.

Der zur Volvo-Gruppe gehörige Lkw-Hersteller steht unter neuer Führung: Renault Trucks hat Antoine Duclaux zum CEO ernannt. Vorgänger Bruno Blin bleibt im Konzern tätig.

Die neue Clio-Generation bedeutet das Aus für das Zwillingsmodell Mitsubishi Colt. 2026 wird der Kleinwagen eingestellt.