Wer historische Lacke aufbereitet, ohne spezifische Kenntnisse zu besitzen, richtet womöglich irreparable Schäden an. Hierzu tragen oft auch die Oldtimerbesitzer selbst mit ihren falschen Vorstellungen und Erwartungen bei. Eine Sensibilisierung.

Carento schafft Schnittstellen für sein Portal Schadenpartner24 und kann nun das digitale Gutachten in die gängigsten DMS übernehmen. Damit werden die Schadenprozesse im Autohaus einfacher und effizienter.

Eine Standklimaanlage verbessert nicht nur den Komfort in der Fahrerkabine, sondern wirkt sich auch positiv auf die Konzentration des Fahrers aus und spart Kraftstoff. Nachrüsten ist problemlos möglich.

FDP-Politiker besuchten in Friedberg das Deutsche Kompetenzzentrum der Karosserie- und Fahrzeugbauer und informierten sich beim ZKF-Präsident Peter Börner und dem Hauptgeschäftsführer Thomas Aukamm über die aktuelle Arbeit des Verbandes.

Die Fahrwerkexperten von Bilstein erweitern ihr Camper-Programm um Stoßdämpfer für die Mercedes-Benz-Sprinter-Baureihen 906 bis 910 – beliebte Basisfahrzeuge für Camper-Vans und teilintegrierte Wohnmobile. Kfz-Betriebe werden mit Schulungen unterstützt.

Der steigende Bestand an E-Fahrzeugen zwingt Werkstätten nahezu sich mit den sogenannten BEVs zu beschäftigen. Dabei wird es immer schwieriger, den Überblick zwischen DGUV-Informationen, VDE-Normen und Herstellervorgaben zu behalten. Die WKST am 22. und 23. März 2024 bringen mehr Klarheit.

Ob als Mini-Bus, Lieferwagen oder Wohnmobil – Kias neue PBV-Plattform soll flexibel nutzbar sein. Das liegt an der Art der Aufbauten.

Nach einer Fahrzeugplattform für das mittlere Segment hat Stellantis nun eine Basisarchitektur für große Pkw vorgestellt. Erste Modelle sind für Nordamerika angekündigt.

Mit Sonderschauen zu den Themen Lancia und Nachwuchsgewinnung gelang der Bremen Classic Motorshow ein anerkannt guter Start ins Oldtimerjahr. Offizielle Besucherzahl: 45.740. Was fehlte, aber anscheinend niemand vermisste, waren Verkaufsobjekte mit siebenstelligen Preisforderungen.

Nach Tschechien, den Niederlanden und zuletzt der Schweiz ist nun im nächsten Nachbarland Schluss für ATU. 24 der 25 Standorte und fast zwei Drittel der Belegschaft werden von der gelben Wiener Werkstattkette „Lucky Car“ übernommen.