Euro 7 für Reifen Die zehn wichtigsten Fragen zur Zukunft der Reifen

Endlich weiß die Reifenbranche Bescheid, welche Abriebwerte ihre Produkte künftig einhalten müssen und wie der Abrieb zu messen ist. Aber der Zeitplan ist sportlich: Schon ab 2028 müssen neue Reifentypen die Grenzwerte erfüllen.

Reifen sollen möglichst lange halten – das wünscht sich jedenfalls der Verbraucher. Doch Reifenabrieb hat über den unerwünschten monetären Verlust auch negative Folgen für die Umwelt. Denn er gilt als wesentliche Quelle von Mikroplastik – Kunststoffteilchen unter fünf Millimetern Größe, die mittlerweile praktisch überall in der Umwelt zu finden sind. Entsprechend kleine Partikel schaffen es sogar, in menschliche oder tierische Organismen vorzudringen – was sie dort genau anrichten können, ist allerdings noch nicht abschließend geklärt.

Doch es lässt sich auch ohne tiefergehende Kenntnis der medizinischen Auswirkungen leicht einsehen, dass es besser ist, möglichst wenig Plastikabfälle in die Umwelt zu verklappen. Und das gilt auch für Reifenabrieb, der in Deutschland etwa ein Drittel der jährlichen Mikroplastik-Emission ausmacht.