IRS standardisiert das Non-Paint-Segment seiner K&L-Werkstätten

IRS/Sika IRS standardisiert das Non-Paint-Segment seiner K&L-Werkstätten

25.11.2020Autor: Dr. Holger Schweitzer

IRS baut im Non-Paint-Segment seiner K&L-Betriebe künftig auf den Automotive Repair Lieferanten Sika. Damit setzt die Werkstattgruppe die Standardisierung bei Produkten und Services fort.

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Ab sofort Standard in allen K&L-Werkstätten der IRS-Gruppe: Sika Automotive Repair mit den Marken Sika und sia Abrasives.
(Bild: IRS)

Die IRS-Gruppe standardisiert weiter die Produktlinien und Dienstleistungen in seinen Partnerwerkstätten. Wie das Unternehmen mitteilt, ist ab sofort Sika im Segment Non-Paint strategischer Partner für die Werkstattgruppe. Alle IRS-Werkstätten werden mit Produkten und flankierenden Dienstleistungen von Sika versorgt. Bereits im September verkündete IRS eine entsprechende Partnerschaft für den Lackbereich mit PPG.

Die Zusammenarbeit zwischen IRS und PPG soll künftig intensiver werden: (v.l.) Frank Gerardy, Geschäftsführer Karosserie und Lack, Dirk Wischnewski, CFO und Sprecher der IRS Group, Thomas Leuchten, PPG Business Development Director und Torben Beck, PPG Business Director.

Wie Jochen Gaukel, Bereichsleiter Vertrieb Automotive Repair bei Sika Deutschland, erklärt, ist IRS die erste Werkstattgruppe, mit der das Unternehmen ein Non-Paint-Konzept erarbeitet hat. „Es kam darauf an, ein Standardsortiment zu definieren, das der Vielfalt der Anwendungen gerecht wird und dabei trotzdem schlank bleibt und konsequent nach Preis‐/Leistungskriterien ausgerichtet ist“, so Gaukel.

Intensive Betreuung der Werkstätten

IRS‐Geschäftsführer Frank Gerardy hebt hervor, dass es bei der Partnerschaft um mehr als das Liefern von Produkten geht. Vielmehr sollen zusätzlich die Betriebe regelmäßig geprüft und deren Mitarbeiter trainiert werden, damit die Produkte richtig angewendet werden. Die Spezialisten von Sika seien dafür verantwortlich, die neuen Produkte und Prozesse an den IRS-Standorten zu etablieren.

„Mit Messungen der Rautiefe machen wir beispielsweise Unterschiede beim Schleifen sichtbar, die man mit dem bloßen Auge nicht unbedingt erkennt, aber erheblichen Einfluss auf das Ergebnis haben“, erläutert Sika-Key-Account-Manager Thorsten Ehrlichmann. Ziel der intensiven Schulungen sei, bei technisch und optisch einwandfreien Reparaturergebnissen Zeit und Material einzusparen.

Anwendungen auch im Karosseriebau und im Bereich Autoglas

Wie die IRS-Werkstattgruppe informiert, sollen die Sika-Konzepte über die Lackvorbereitung hinaus eingeführt werden. So sollen das Kleben und Dichten im Karosseriebau ebenso von dem neuen Partner betreut werden wie der Bereich Autoglas. Die Standardisierung des Non-Paint-Segments mittels Sika soll bis zum Ende des ersten Quartals 2021 vollständig umgesetzt sein.

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