Pkw-Markt Marktanteil chinesischer Fabrikate legt in Deutschland weiter zu

Von Andreas Wehner 2 min Lesedauer

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Zusammengenommen erreichten Fabrikate aus China im Mai einen Anteil von 2,4 Prozent an den deutschen Pkw-Neuzulassungen. Während MG die zulassungsstärkste chinesische Marke bleibt, holt BYD an anderer Stelle den Spitzenplatz.

Der BYD Seal U ist bislang das am häufigsten neu zugelassene chinesische Modell des Jahres 2025.(Bild:  BYD)
Der BYD Seal U ist bislang das am häufigsten neu zugelassene chinesische Modell des Jahres 2025.
(Bild: BYD)

Der Anteil chinesischer Automobilmarken an den deutschen Pkw-Neuzulassungen ist im Mai erneut gestiegen. Zusammengenommen erreichten chinesische Fabrikate (inklusive Smart und Polestar) im fünften Monat des Jahres mit 4.700 Einheiten einen Anteil von 2,36 Prozent an den deutschen Pkw-Neuzulassungen. Im Mai 2024 lag dieser Wert noch bei 2,09 Prozent.

Kumuliert 20.600 Fahrzeuge von Januar bis Mai bedeuteten für die chinesischen Marken einen Anteil am deutschen Automarkt von 1,80 Prozent im gesamten bisherigen Autojahr.

MG blieb mit nicht ganz 2.200 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 0,90 Prozent der stärkste chinesische Hersteller auf dem deutschen Markt. Doch BYD holt weiter auf und erreichte mit rund 1.900 Einheiten einen Marktanteil von 0,77 Prozent. Allerdings sind 83 Prozent der BYD-Neuanmeldungen Eigen- oder Vermieter-Zulassungen (MG: 51%). Die von Stellantis vertriebene Marke Leapmotor festigte mit etwas mehr als 500 Einheiten den dritten Platz der China-Fabrikate, bleibt aber klar auf Abstand zu den beiden Spitzenreitern.

Das meistzugelassene Auto eines chinesischen Herstellers war im Mai der BYD Seal U. Das SUV, das sowohl mit Elektroantrieb als auch als Plug-in-Hybrid erhältlich ist, war mit 840 Einheiten für den mit Abstand größten Teil der BYD-Neuzulassungen verantwortlich. BYD war im vergangenen Monat genauso wie MG mit 4 Modellen in den Top-Ten vertreten. Hinzu kamen die beiden in Deutschland erhältlichen Autos von Leapmotor.

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