Probleme mit Ladekabel und Ladeanschluss

Stellantis-Rückrufe Probleme mit Ladekabel und Ladeanschluss

12.07.2023 Von Niko Ganzer Lesedauer: 1 min

Bei 14.500 PHEV-Einheiten von Peugeot, Citroën und DS könnte das mitgelieferte Ladekabel überhitzen. Bei über 59.000 Fahrzeugen ist das Piktogramm am Ladeanschlussgehäuse unter Umständen unleserlich oder fehlt ganz.

Auch kürzlich gefertigte 308-PHEVs müssen bei den Service-Partnern vorgefahren werden.
(Bild: Peugeot)

Stellantis ruft über 59.000 Plugin-Hybridmodelle (PHEV) von Peugeot, Citroën und DS zurück, davon 7.216 in Deutschland. „Bei den betroffenen Fahrzeugen entspricht das Piktogramm des Ladeanschlussgehäuses nicht den Spezifikationen. In bestimmten Fällen ist das Piktogramm unleserlich oder fehlt, was den gesetzlichen Bestimmungen nicht entspricht“, begründete eine Markensprecherin des Konzerns die Aktionen.

Konkret geht es um im vergangenen und in diesem Jahr gebaute Citroën C5X und C5 Aircross, DS 4 und DS 7, sowie Peugeot 308, 408, 508 und 3008. Der Vertragsbetrieb kontrolliert das Ladeanschlussgehäuse und fügt bei Bedarf ein Etikett hinzu, um jedes Risiko der Nicht-Konformität mit den gesetzlichen Bestimmungen zu vermeiden. Die Arbeit ist in wenigen Minuten erledigt. In den Serviceunterlagen ist die Erledigung an den Codes „ME2“ (Peugeot) oder „JRH“ (Citroën/DS) erkennbar.

Ebenfalls nur kurz in die Werkstatt müssen weltweit 14.500 Einheiten aller PHEV-Varianten der drei Marken. Hier kontrollieren die Werkstätten das Ladekabel und tauschen es bei Bedarf. Denn eine „fehlerhafte Kalibrierung des Temperatursensors am Ladekabel kann zur Überhitzung und zum Brand führen“, wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) meldet. Die Aktionskürzel „JUQ“, „JVD“ und „MGY“ gelten bei uns für 464 Autos. Produziert wurden sie zwischen Februar und Mai dieses Jahres.

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