Die Marktanalysen des Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) zeigen, wo Schadensteuerer und Betriebe Handlungsbedarf haben

Nach erfolgreichen Verhandlung um eine Partnerschaft mit Ford übernimmt der bisherige Volkswagen-Nutzfahrzeuge-CEO Thomas Sedran wieder zentrale Aufgaben im Gesamtkonzern. Sein Nachfolger in Hannover steht bereits fest.

DAT, IfA und HfWU haben die „Betreibergesellschaft Zukunftswerkstatt 4.0“ gegründet, die Innovationen und Technologien der Zukunft mittels Innovationsschaufenster, Testlabor und Schulungszentrum zeigen soll. Die Eröffnung ist für Januar 2021 in Esslingen bei Stuttgart geplant

Einige Werkstattbetreiber haben sich vorgenommen mehr Transparenz in die Schadenlenkung zu bringen und hierfür den Verein „Werkstatt-Werte-Union“ gegründet. Die Initiatoren sehen sich mit ihren Problemen in vorhandenen Verbänden und Interessenvertretungen nicht gut aufgehoben und nehmen das Zepter nun selbst in die Hand.

Mehr Varianten und höhere Nutzlast beim elektrischen Renault Master. Mit diesem Ansatz will Renault den E-Transporter für Kunden mit individuellen Anforderungen attraktiver machen.

Dass die Herstellervorgaben bei einer Karosseriereparatur bindend sein sollten, versteht sich eigentlich von selbst. Doch welche Folgen eine nicht vorschriftsgemäße Arbeit bei einem erneuten Crash haben kann, zeigt das Branchenevent im April.

Der Pandemie-Würgegriff lockert sich, immer mehr Veranstaltungen finden wieder statt – auch im Klassikbereich. Beste Beispiele: „Wheels & Weißwürscht“ in München sowie „Cars & Coffee“ in Stuttgart.

Trotz andauernder Corona-Krise hält das Bundesfinanzministerium daran fest, ab 1. Oktober Kassensysteme in Betrieben zu beanstanden, die nicht mit der technischen Sicherheitseinrichtung (TSE) ausgestattet sind. Den Betrieben war bereits eine Frist bis Ende September dieses Jahres eingeräumt worden.

In 90 Minuten zur vollständig festen Lkw-Scheibe. Sika verspricht mit seinem speziellen Nutzfahrzeugklebstoff leichtes Verarbeiten und Steifigkeit nach Herstellervorgabe.

Die Corona-Talfahrt bei den Neuzulassungen setzte sich im Nutzfahrzeugsegment auch im Mai fort. Das zeigen die Zahlen des Europäischen Automobilherstellerverbands Acea. Gleichzeitig gibt es auch hoffnungsvolle Signale, denn der Rückgang war weniger dramatisch als noch im April.