Dipl.-Ing. (FH) Kfz-Technik Peter Diehl

Immer mehr Kfz-Versicherer haben Telematikprodukte im Angebot, und diese werden auch stetig weiterentwickelt. Die »GWP«-Redaktion traf sich mit der Allianz-Managerin Dr. Katharina Amann.

Die effiziente Abwicklung von Unfallschäden scheitert oft an der chaotischen Kommunikation der Beteiligten. Das soll sich durch die neue Software kaayo von TÜV Nord Mobilität ändern. Für Werkstätten wird sie kostenlos angeboten.

Nach der Corona-Delle steigen bei Bussen wieder die Mängelquoten. Schmierstoffverluste und heckseitige Beleuchtungsdefekte treten am häufigsten auf. Immerhin: 75,4 Prozent der Busse bestanden die HU durch einen TÜV mängelfrei.

Während des ZKF-Branchentreffs erklärten Referenten von MAN und TÜV Rheinland, wie sich die General Safety Regulation II auf den Sonderfahrzeugbau auswirkt. Wichtig: Wie ist mit Fahrzeugen umzugehen, die zum Stichtag der EU-Verordnung noch nicht zugelassen waren?

Am vorletzten Tag der Automechanika startete vom Gelände der Messe Frankfurt eine Oldtimerrallye und führte drei Tage lang durch Südhessen und das nördliche Rheinland-Pfalz. Beim Erstlingswerk der Rhein-Main-Klassik soll es nicht bleiben.

In den Hallen am westlichen Rand des Messegeländes sind während der Automechanika traditionell die Aussteller des Bereichs Karosserie & Lack beheimatet. »Fahrzeug+Karosserie« zeigt anhand von Beispielen, welche Neuheiten in Frankfurt zu sehen waren.

Digitale Tools testen und Prozesse digitalisieren – diese und weitere Aufgaben im Rahmen der Weiterentwicklung der HU soll eine Labor-Prüfstation des TÜV Süd übernehmen. Sie steht in Fürstenfeldbruck und wurde am 18. September eröffnet.

Knapp 40 Rolls-Royce aus den Jahren 1923 bis 2007, 14 Veritas und viele andere automobile Raritäten kamen im Schlosspark Schwetzingen zur Jubiläumsveranstaltung der Classic-Gala zusammen.

Die VDI-Richtlinie 2700 gilt als eine fachliche Grundlage des Transports von Straßenfahrzeugen. Sie wurde kürzlich überarbeitet und tritt ohne Übergangsfrist am 1. September in Kraft. Was wurde verändert? Und was wird die Novelle bewirken?

Rund 150 teils extrem seltene Fahrzeuge, eine Auktion mit nur zu zwei Dritteln verkauften Fahrzeugen und wegen unklarer Besitzverhältnisse zurückgezogenem Porsche 550 Spyder, C-Promis als Testimonials und unbeantwortete Fragen – »kfz-betrieb« hat sich die Veranstaltung am Tegernsee angesehen.

Nach der Entwicklung einer Softwarelösung will die DAT auf der Automechanika erstmals auch einen physischen Karosseriescanner zeigen. Als weitere Messethemen sind unter anderem der Kalkulations-Chatbot „Silvie“ und Dienstleistungen für historische Fahrzeuge angekündigt.

Eine Erfahrung aus der Pandemiephase ist das Horten. Nicht nur im privaten Bereich – Stichwort Toilettenpapier –, sondern auch in Kfz-Betrieben. Hier waren es unter anderem Reiniger. Dekra und die Ford-Autowelt Winkler + Schreiber zeigen den korrekten Umgang mit Gefahrstoffen.

HU, AU und SP stellen nur einen Teil der Gesamttätigkeiten von Sachverständigenorganisationen dar. Hinzu kommen unter anderem Services für die Industrie, und nicht wenige Tätigkeiten betreffen das Ausland. Der Versuch eines Überblicks.

Die Fertigstellung der modernisierten Norm DIN EN 1493 „Fahrzeug-Hebebühnen“ verzögert sich weiter. Die Finalisierung des 110-Seiten-Werks wird für den September, die Veröffentlichung für das erste Quartal 2025 erwartet. Was bedeutet das für Kfz-Betriebe mit Hebebühnen-Erneuerungsbedarf?

Nach sechs Jahrzehnten des Bestehens feierte Frank Fahrzeugbau am 25. Mai in Markranstädt Jubiläum. Zugleich war das die erste Nutzung der kurz zuvor fertiggestellten Multifunktionshalle, in der fortan Fahrzeuge ausgeliefert, Weiterbildungen durchgeführt, Teile gelagert und historische Fahrzeuge präsentiert werden.

Viele bei Frontcrashs beschädigte Scheinwerfergehäuse wären leicht reparabel, doch das ist in Deutschland nicht zulässig. Am Beispiel eines Kunststoffschweißgeräts von Betag Innovation zeigt dieser Beitrag, welche Möglichkeiten bei anderer Sachlage bestünden.

Monetärer Druck seitens der Versicherer und Fahrzeugbesitzer sowie gesellschaftliche Forderungen werden Smart Repair zu einem Thema der Zukunft wachsen lassen. Auch in Deutschland, wo schnelle und preisgünstige Reparaturverfahren bislang nur eine Nische bilden.

Alle Prüforganisationen führen detaillierte Statistiken zu den Ergebnissen der erfolgten Hauptuntersuchungen und Sicherheitsprüfungen. Eine solche Statistik, erstellt von der GTÜ und Lkw betreffend, konnte »F+K« auswerten. Die Erkenntnis: zum Teil haarsträubende Mängel, auch an den Bremsen.

An Händler und Privatpersonen gleichermaßen richtet sich der neue Classic Check der Prüforganisation. Die Bewertungsart soll als Verkaufsargument oder als erste Annäherung an einen Kauf dienen, kostet 149 Euro netto und ist unterhalb der Kurzbewertung einzuordnen.

Das Problem Ladungssicherung ist in aller Munde und somit gelöst – könnte man meinen. Kontrollbehörden wie der Verkehrsdienst Karlsruhe sind anderer Meinung. »F+K« beleuchtet das Thema. Zum einen allgemein, zum anderen mit Fokus auf den Fahrzeugtransport.

Neue Werkzeuge für den Bremsenservice, zusammengefasst in einem handlichen Koffer, sollen Arbeiten an Sattelauflieger-Scheibenbremsen vereinfachen. Hierzu kooperierte der Zulieferer BPW mit dem Werkzeughersteller Hazet – laut BPW ein Erstlingswerk.

Ressourcen bündeln, Kundenservice verbessern und bei der Weiterbildung Synergien heben – die künftige Zusammenarbeit der beiden Freiberufler-Dachorganisationen soll sich auf viele Bereiche auswirken. Zumal viele SSH-Partner zugleich auch GTÜ-Partner sind.

Immer mehr Betriebe liebäugeln mit der Anschaffung eines Karosseriescanners. Deren Anbieter lobpreisen gern die enthaltene KI. Doch was ist das eigentlich? Und wie lassen sich gute von schlechten Scannern unterscheiden? Ein Gedankenaustausch mit der DAT.

Die Fahrwerkexperten von Bilstein erweitern ihr Camper-Programm um Stoßdämpfer für die Mercedes-Benz-Sprinter-Baureihen 906 bis 910 – beliebte Basisfahrzeuge für Camper-Vans und teilintegrierte Wohnmobile. Kfz-Betriebe werden mit Schulungen unterstützt.

Eine von Dekra mit zwei Partnern entwickelte Methode simuliert ein Objekt, während eine Software über die OBD-Schnittstelle ausliest, ob und wie es vom Fahrzeug erkannt wird. Erstmals präsentiert wurde die Methode zur Prüfung von Radarsensoren während der ITC-Jahreskonferenz in Genf.

Wuchtmaschinen, die Radialkraftschwankungen erkennen, sind im Pkw-Bereich etabliert. Nun gibt es eine solche Maschine auch für Räder von Nutzfahrzeugen. Neben dem Matchen von Reifen und Rädern geht es um die Zuordnung passender Zwillingsräder.

Mit Sonderschauen zu den Themen Lancia und Nachwuchsgewinnung gelang der Bremen Classic Motorshow ein anerkannt guter Start ins Oldtimerjahr. Offizielle Besucherzahl: 45.740. Was fehlte, aber anscheinend niemand vermisste, waren Verkaufsobjekte mit siebenstelligen Preisforderungen.

Der ausgehende Winter ist der richtige Zeitpunkt, um Besitzer von Wohnmobilen zu deren Fahrwerken zu beraten. Bilstein bietet hierzu zwei halbtägige Schulungstermine im Februar. Angesprochen werden nicht nur Werkstattmitarbeiter.

Wer historische Lacke aufbereitet, ohne spezifische Kenntnisse zu besitzen, richtet womöglich irreparable Schäden an. Hierzu tragen oft auch die Oldtimerbesitzer selbst mit ihren falschen Vorstellungen und Erwartungen bei. Eine Sensibilisierung.

Schwenkarm-Hebebühnen mit konventionellen Steckpilzen eignen sich mehr schlecht als recht für das Heben von E-Fahrzeugen. Hebebühnen-Hersteller Herrmann liefert nachrüstbare Steckpilze mit austauschbaren Aufsätzen, passend zu den unterschiedlich formschlüssigen Aufnahmepunkten der Fahrzeuge.

Radarstrahlen müssen Stoßfängerverkleidungen durchdringen können und dürfen nicht abgelenkt werden – auch nicht nach der Reparatur. Doch das ist derzeit kaum prüfbar, obwohl es auch hierfür Lackschichtdicken-Messgeräte gibt. Ein Überblick mit Kritik.

Kaum eine Werkstatt besitzt ein Messgerät, das Lackschichtstärken auf Kunststoffuntergründen erfassen kann. Der Reparaturlackhersteller Standox gibt deshalb nicht nur Tipps zur Messung, sondern nennt auch eine alternative Methode.

Neue EU-Vorschriften, Infos zum Auf- und Ablasten sowie zum Kochbereich – mit dem überarbeiteten Merkblatt 740 des TÜV-Verbands lassen sich Hürden bei der Zulassung von Wohnmobilen umgehen.

Vor dem Hintergrund signifikant höherer Energiekosten und der Gasumlage drohen Betrieben geringere Renditen oder gar Verluste. Der ZKF rät, den Stundenverrechnungssatz sowohl gegenüber Endkunden als auch im Geschäft mit gelenkten Versicherungsschäden schnell anzupassen.

Gebrauchte Ersatzteile für die Reparatur von Unfällen an bestimmten Fahrzeugen zu verwenden, kann ökologische und wirtschaftliche Vorteile mit sich bringen. Doch die von Kfz-Versicherern favorisierte Vorgehensweise scheint noch nicht zu Ende gedacht.

Wer Ersatzteile für historische Japaner sucht, wird nur in Einzelfällen fündig. Wobei die Situation für ikonische Baureihen besser zu sein scheint als für Brot-und-Butter-Autos. Auswege bietet ein gutes Dutzend spezialisierte Betriebe, oft mit Beständen gebrauchter Teile.

Zur Automechanika wird Dekra zweimal vertreten sein: mit dem Hauptmessestand in Halle 11.0 und mit Workshops in der Galleria zwischen den Hallen 8 und 9. Letzteres in Kooperation mit den „Autodoktoren“. Die Sachverständigenorganisation empfiehlt rechtzeitiges Anmelden.

Neues vom Thermografie-Scanner: Weiterentwicklung beschleunigte den Scanvorgang und reduzierte die Kosten. In Frankfurt am Main wurde am 9. Juni eine Station mit einem solchen Scanner eröffnet. Die Ergebnisse zu interpretieren, erfordert nach wie vor enormes Know-how. Vor allem bei historischen Fahrzeugen.

Während der Automechanika will die DAT ihren Standbesuchern eine Vielzahl von Themen näherbringen. Primär wird es um künstliche Intelligenz bei der Ermittlung von Reparaturkosten gehen.

Mit Sonderschauen zu den Themen Lancia und Nachwuchsgewinnung gelang der Bremen Classic Motorshow ein anerkannt guter Start ins Oldtimerjahr. Offizielle Besucherzahl: 45.740. Was fehlte, aber anscheinend niemand vermisste, waren Verkaufsobjekte mit siebenstelligen Preisforderungen.

Am 31. Mai hat das Landeskriminalamt Baden-Württemberg die Firmenstandorte von Kienle Automobiltechnik und die Privatwohnungen der Firmeninhaber durchsucht. Im Raum steht der Verdacht des gewerbsmäßigen Betrugs mit dem Verkauf von gefälschten Oldtimern.

Fließformschweißnieten – ein neues Fügeverfahren. Entwickelt von Porsche, wird es statt Reibelementschweißen zur Reparatur der Frontscheibenflansche der Baureihen 911 (992) und Taycan eingesetzt. »F+K« erklärt die Details.

Um Spitzen in der Auslastung von Karosserie- und Lackwerkstätten abzudecken, hat Kunzer eine mobile Absaugung entwickelt, die bei Nichtgebrauch „in der Ecke verschwindet“.

Ihre Werkstatt arbeitet auch an Nutzfahrzeugen? Sie wollen hierfür neue Hebetechnik anschaffen? »Fahrzeug+Karosserie« hat acht geeignete Hebebühnen-Bauarten und 15 Anbieter recherchiert. Klar erkennbar sind zwei Trends.

An Weiterbildungen teilzunehmen, ist ein guter Vorsatz für das Jahr 2023. Gleich im Januar und Februar bietet die TAK fünf verschiedene ein- oder zweitägige Seminare für Karosserie- und Lackspezialisten. Veranstaltungsort ist das zentral gelegene Lohfelden bei Kassel.

Die digitale Transformation beschleunigen und neue Geschäftsmodelle entwickeln – das sind die Aufgaben von Petra Finke, die seit dem 1. Juli die neu geschaffene Position des Chief Digitalization Officer (CDO) von Dekra SE innehat.

Randscharfe Kontrastlackierungen ohne Overspray – das ermöglicht ein von Dürr entwickeltes und von Audi erstmals eingesetztes Verfahren. Die Reparatur solcher Flächen erfordert etwas Feingefühl beim Schleifen und Polieren.

Während der Ende Mai stattgefundenen Mitgliederversammlung wurde Arndt Hürter aus Köln in den engeren Vorstand des Branchenverbands gewählt. Ein Portrait des Inhabers von Hürter e. K., einem markenunabhängigen und Eurogarant-zertifizierten Karosserie- und Lackierfachbetrieb.

Müssen Nutzfahrzeug-HU-Werkstätten bis Mai kommenden Jahres Radspieldetektoren anschaffen? Aus einer EU-Richtlinie könnte man das herauslesen. Doch Dekra verneint und begründet das auch.

Ein Kfz-Betrieb mit eigenem Schadenmanager, „entliehen“ von einer Sachverständigenorganisation? Mehrere Filialen der Autohaus-König-Gruppe haben im Rahmen der Besinnung auf die Werkstatt genau das umgesetzt. Als „Verleiher“ fungiert Dekra.

Anfang 2024 präzisierte das Bundesverkehrsministerium den Paragrafen der FZV, der sich mit der Befestigung von Kfz-Kennzeichen befasst. Trotzdem erscheinen Fehlinterpretationen noch immer möglich. Der Versuch, eine Präzisierung zu präzisieren.

Mit gleich drei Scannern werden im Autohaus Senger im hessischen Oberursel die Zustände von Kundenfahrzeugen bewertet. Wie dieser Vorgang abläuft, welche Vorteile sich ergeben und wie präzise die Systeme arbeiten, konnte »kfz-betrieb« bei einem Ortstermin recherchieren.

Künftig wird das flächige Abdrehen beschädigter Leichtmetallräder nicht mehr möglich sein. Die Veröffentlichung der Richtlinie, die das untersagt, ist für Mitte Januar 2023 angekündigt. Unserem Schwesterblatt »kfz-betrieb« liegen hierzu mehrere Leserreaktionen vor.

Viele bei Frontcrashs beschädigte Scheinwerfergehäuse wären leicht reparabel, doch das ist in Deutschland nicht zulässig. Am Beispiel eines Kunststoffschweißgeräts von Betag Innovation zeigt dieser Beitrag, welche Möglichkeiten bei anderer Sachlage bestünden.

Kfz-Betriebe, die sich an die seit 1. September gültigen Regeln zum Energiesparen halten, gefährden womöglich ihren Versicherungsschutz durch die Autohauspolice. Denn ohne Licht können die meisten Überwachungskameras nichts aufzeichnen. Was ist zu tun?

Im Vorjahr wurde sie Corona-bedingt abgesagt, in diesem Jahr soll die Internationale Fachausstellung Bergen und Abschleppen, kurz IFBA, wieder stattfinden. Wer im Spätsommer nach Kassel kommen will, findet hier die nötigen Informationen.

Unter dem Dach der TÜV Süd Auto Partner GmbH weitet die Sachverständigenorganisation ihr Angebot für freie Büros aus. Das neue Schaden- und Wert-Modell beinhaltet neben dem Gutachten- auch den amtlichen Bereich.

Die effiziente Abwicklung von Unfallschäden scheitert oft an der chaotischen Kommunikation der Beteiligten. Das soll sich durch die neue Software kaayo von TÜV Nord Mobilität ändern. Für Werkstätten wird sie kostenlos angeboten.

Der E-Auto-Hersteller Fisker ist insolvent und wird liquidiert. Betroffen sind auch alle Vertriebsgesellschaften, ausgenommen die österreichische Fisker GmbH in Graz. Sie könnte der Ausgangspunkt eines künftigen Servicenetzes sein, um zumindest eine Grundversorgung sicherzustellen.

Geht es nach dem Willen der EU-Chemikalienbehörde ECHA, sind Karosserie-, Kühler- und Elektrikarbeiten mit historisch korrekten Materialien bald nicht mehr erlaubt. Eine Petition beim EU-Parlament soll das verhindern. Kfz-Betriebe, Sachverständige, Verbände und andere Branchenteilnehmer sind gehalten, die Petition zu unterstützen.

Ein Nachhaltigkeitszertifikat für Werkstätten soll deren umweltbewusstes Wirtschaften fördern und für Transparenz gegenüber Kunden und Partnern sorgen. Die Ausarbeitung des diesbezüglichen Standards obliegt der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL).

Die VDI-Richtlinie 2700 gilt als eine fachliche Grundlage des Transports von Straßenfahrzeugen. Sie wurde kürzlich überarbeitet und tritt ohne Übergangsfrist am 1. September in Kraft. Was wurde verändert? Und was wird die Novelle bewirken?

Das Spektrum der Teilnehmerfahrzeuge der Classic-Gala Schwetzingen überrascht stets aufs Neue. Vom Nachkriegs-Kleinstwagen über US-Klassiker bis zu Preziosen mit Millionenwerten ist alles dabei. »kfz-betrieb« hat sich im Schlossgarten umgesehen.

Mit Drivus stellt der Lackhersteller Axalta ein neues Servicekonzept für die Reparaturlackierung vor. Ausgerichtet ist es auf Produktivität, Leistung und Rentabilität in den Betrieben.

Restaurierung – ein inflationär gebrauchter und oft genug missbrauchter Begriff. Seine eigentliche Bedeutung zeigt ein Drei-Mann-Betrieb im oberbayerischen Scheyern anhand von Karosseriearbeiten an einem Lancia Aprilia mit Cabriolet-Karosserie von Pininfarina.

An Händler und Privatpersonen gleichermaßen richtet sich der neue Classic Check der Prüforganisation. Die Bewertungsart soll als Verkaufsargument oder als erste Annäherung an einen Kauf dienen, kostet 149 Euro netto und ist unterhalb der Kurzbewertung einzuordnen.

Parallel zur Aufklärung der Betrugsfälle mit historischen Fahrzeugen, speziell Mercedes-Benz 300 SL (W198), geht es auch um die Legalisierung solcher Fahrzeuge, deren Identität verfälscht wurde. Wie funktioniert das? Der Fall Kienle vom anderen Ende her betrachtet.

Sechs Millionen Euro investierte die Autohausgruppe Ostermaier in ein neues Karosserie- und Lackzentrum im niederbayerischen Vilsbiburg. Dafür bekam sie eine Werkstattimmobilie mit beneidenswerter Ausstattung und Energieeffizienzstandard KfW 40. Am 4. Oktober wurde offiziell eröffnet.

Ausschließlich E-Auto-Fahrer ließ der TÜV Rheinland für seinen diesjährigen Werkstattmonitor befragen. Das Zeugnis, welches den Hotlines der Hersteller und Importeure dabei ausgestellt wurde, darf als Handlungsaufforderung gelten.

Eine neue Software der DAT erkennt anhand von Fotos beschädigte Fahrzeugteile und Schadenarten. Zielgruppen der Software sind laut Anbieter zunächst Autohandel, Mobilitätsanbieter, Autovermieter, Flottenanbieter und Versicherungen.

Monetärer Druck seitens der Versicherer und Fahrzeugbesitzer sowie gesellschaftliche Forderungen werden Smart Repair zu einem Thema der Zukunft wachsen lassen. Auch in Deutschland, wo schnelle und preisgünstige Reparaturverfahren bislang nur eine Nische bilden.

Auch größere Schäden lassen sich instand setzen. Die diesjährigen WKST erbrachten den Beweis hierfür – inklusive eines Vergleichs der drei möglichen Methoden der Schadenbeseitigung. Allerdings muss die beauftragte Werkstatt das Instandsetzen auch beherrschen.

Ihre Zahl ist schier unendlich und ihre Technik nahe am Pkw: Transporter können das Servicespektrum von Kfz-Betrieben sinnvoll ergänzen. Allerdings sind ein paar Eigenheiten zu berücksichtigen. Dazu zählt auch die passende Hebetechnik.

Mit dem neuen Gütesiegel „E-Mobilität“, hinter dem eine entsprechende Qualifizierung steht, wollen die Verbände ZKF und BVdP ihre Mitgliedsbetriebe beim Einstieg in die E-Mobilität unterstützen.

Die Unternehmen Maier Korduletsch, Paul Group und Shell eröffneten in Passau einen Mobility Hub für alternative Kraftstoffe und Antriebe. Lkw und Bussen stehen zwei Wasserstoffzapfsäulen sowie allen Fahrzeugtypen zwölf Schnellladepunkte zur Verfügung.

Drei von sieben Blättern der Richtlinienreihe, die ein Berufsbild für Kfz-Sachverständige schaffen wird, sind inzwischen erschienen. Die vier anderen Blätter sind bereits in Arbeit; Ergebnisse werden zeitnah erwartet. Der Status quo am Beispiel der Blätter 2 und 2.1.

Seit Jahresmitte gilt ein neues Regelwerk für Modifikationen an Fahrzeugen, sprich Tuning. Damit in Zusammenhang stehen Anpassungen beim Bußgeldkatalog.

Die EU-Chemikalienverordnung REACH verlangt ab kommendem Jahr auch in Kfz-Betrieben neue Schulungen, sofern der Diisocyanat-Anteil in verwendeten Produkten einen bestimmten Schwellwert überschreitet. Stichtag ist der 24. August.

Ein neues Merkblatt des VdTÜV soll bei der Umrüstung von konventionell angetriebenen Fahrzeugen auf Brennstoffzellen-Systeme unterstützen. Es geht um Dichtigkeit, Crashsicherheit und Umweltverträglichkeit. Was noch fehlt, sind spezifische Prüfvorgaben für die HU.

Nach einer Studie zur Vereinheitlichung des Lackier- und Finish-Prozesses bei einem Franchisenehmer in Freital (Sachsen) zieht die Zentrale von Fix Auto Bilanz. Beteiligt an der Studie war auch der Lackierzubehörhersteller Sata.