Letztes Jahr hat Daimler Truck mit der Produktion des E-Actros begonnen. Jetzt gibt der Nutzfahrzeughersteller bekannt, wann sein Nachfolger für lange Strecken auf die Straße kommen soll.

Vor 50 Jahren fuhr Opel im Verkaufsranking mit VW auf Augenhöhe, aber im Image war der Blitz auf Pole Position. Möglich machten dies furios schnelle Autos wie der Commodore GS/E: ein mit Rallyestreifen dekorierter Renner, den auch Porsche-Piloten respektierten.

Der italienische Werkstattausrüster erweitert mit der „KBI-Serie“ sein Programm an Hebebühnen. Zu der neuen Serie gehören fünf Scherenhebebühnenmodelle, die speziell an die Anforderungen im Karosserie- und Lackierbereich angepasst sind.

Neu sind elektronische 3D-Karosseriemesssysteme nicht. Aber der Druck sie einzusetzen wächst. Das liegt vor allem an Multimaterialmixen. Aber auch „unsymmetrische“ Fahrzeuge machen derartige Systeme im Schadensfall fast schon zur Pflicht.

Eine neue Verknüpfung zwischen dem bekannten Kalkulationssystem für Reparaturkosten und Volkswagens Teilekatalog soll Werkstätten helfen, wertvolle Zeit bei der Ersatzteilbeschaffung einzusparen: Teile können jetzt direkt aus der Kalkulation heraus bestellt werden.

Unter den drei Brennstoffzellen-Lkw, die Wüllhorst Fahrzeugbau kürzlich an Kunden auslieferte, befanden sich erstmals Exemplare mit Kühlaufbau. Das Basisfahrzeug von Hyundai ist zum Ziehen eines Tandemanhängers zertifiziert.

Allein in Deutschland erhalten über 85.000 Stromer von Citroën, DS, Opel und Peugeot ein Softwareupdate, um einen Motorausfall während der Fahrt auszuschließen. Betroffen sind ebenfalls einige Toyota Proace (City) Electric.

Die Kanzlei Voigt Rechtsanwälte geht mit ihrem Online Forum Automotive am 15. April in die zweite Runde. Im Fokus stehen diesmal Rechnungskürzungen und Prüfberichte der Versicherer und ihrer Dienstleister.

Der Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik (ZKF) und der Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVdP) haben eine neue Marke geschaffen. Sie zielt mit Verbandssiegel auf die Reparatur von elektrisch betriebenen Fahrzeugen ab.

Europäischer Gerichtshof entscheidet gegen den Gesmtverband Autoteilehandel – Fahrzeughersteller dürfen mit den von ihnen erstellten Reparatur- und Wartungsinformationen Geld verdienen.