Zur Erforschung und Demonstration der Möglichkeiten elektrischer Trucks entwickelt der schwedische Nfz-Hersteller elektrische Lkw für den Baubetrieb und den regionalen Verteilerverkehr.

Der skandinavische Nutzfahrzeughersteller bietet Dienstleistungen für Hybrid-Lkw an, die die Gesamtwirtschaftlichkeit verbessern. Möglich wird dies mit dem Abschluss eines flexiblen Scania-Wartung-Plans.

Der weltweit tätige Logistikdienstleister betreibt in Hamburg ein nachhaltiges Zustellsystem und nutzt dafür zunehmend E-Lastenfahrräder. Zwei Mikro-Depots bekommen ein neues Design.

Der Luxemburgische Nfz-Zuflieferer ändert seine Gesellschaftsform und plant die Verlegung des Firmensitzes nach Deutschland.

Norbert Schroeder wechselt zum neuen Service Line Classic-Bereich des Überwachungsvereins Süd. Mit ihm wird der Oldtimer-Bereich bewusst verstärkt.

Der Gelsenkirchener Maschinenhersteller forciert den Einsatz von Fernsteuerungen für schwere Baumaschinen aus Sicherheitsgründen. Sein Modell T-RX100J ist laut unternehmensangaben leicht, preiswert und auch für Fremdfabrikate einsetzbar.

Seit Kurzem gehört das CSM-Verspiegelungssystem zum Portfolio des Schweizer Lackexerten. Für Lackierbetriebe ein Verfahren zur Beschichtung von Autobauteilen aller Materialien.

Der Frankfurter Automobilhersteller bietet ab sofort den Fiat 500 und den Fiat Panda auch als Hybrid-Version an.

Der Stuttgarter Truckhersteller eröffnet nach eineinhalb Jahren Bauzeit das erweiterte Entwicklungs- und Versuchszentrum im Pfälzischen Wörth. Das Unternehmen steckt rund 70 Millionen Euro in die Entwicklung zukünftiger Lkw.

Ob Künstliche Intelligenz (KI) künftig den Sachverständigen ersetzen kann, ist häufig eine Frage der Perspektive. Versicherer befürworten meist den digitalen Fortschritt, Sachverständige sehen es oft kritisch. Auf dem Kfz-Sachverständigenforum in Würzburg diskutieren Experten Fluch und Segen der KI.