Volkswagen steigt aus der Entwicklung von Erdgas-Autos aus. Aktuelle Modelle erhalten keine Nachfolger, erklärte Entwicklungschef Frank Welsch – und lieferte auch eine Begründung für den Schritt. Auch für einige andere alternative Antriebe sieht es bei den Wolfsburgern düster aus.

Steigende Zahlen bei den gewerblichen Zulassungen bringenden steigende Probleme in die Werkstätten. Eins davon sind die Rabatte, die üblicherweise Großkunden eingeräumt werden. Versicherungen wollen – und dürfen – diese Rabatte auch bei Unfallreparaturen einfordern. Die Frage ist: Bei welchen Kunden? Trifft dies beispielsweise auch für das Leasingfahrzeug von „Lieschen Müller“ zu?

Bereits zum fünften Mal findet derzeit der Dekra Zukunftskongress Nutzfahrzeuge statt. Dieses Jahr behandelt der Kongress die Schwerpunktthemen Nutzfahrzeugtechnik, Digitalisierung und die sogenannte letzte Meile.

Die Hersteller haben den Zugang zu Fahrzeugdaten über die OBD-Schnittstelle – nicht zuletzt aus Sicherheitsgründen – erschwert. Die freien Werkstätten hindert das bei der Arbeit. Eine entsprechende Klage gegen FCA hat jetzt einen wichtigen Meilenstein genommen.

Die beiden Versteigerer RM Sotheby's und Bonhams laden Anfang Februar zu Auktionen in Paris ein. Unter den Modellen, die unter den Hammer kommen sollen, finden sich auch einige Ferrari-Klassiker aus privater Sammlung.

Neu sind elektronische 3D-Karosseriemesssysteme nicht. Aber der Druck sie einzusetzen wächst. Das liegt vor allem an Multimaterialmixen. Aber auch „unsymmetrische“ Fahrzeuge machen derartige Systeme im Schadensfall fast schon zur Pflicht.

Irgendwie putzen oder lieber mit wiederverwendbaren Tüchern eines professionellen Anbieters einschließlich Rundumservice? Textilspezialist Mewa erleichtert diese Entscheidung mit einer zweimonatigen Testphase.

Mit seinen neuen Entwicklungen PPG DigiMatch und PPG VisualizID optimiert der Lacklieferant PPG die Farbtonbestimmung. Die neuen Tools sind auch Thema auf den Würzburger Karosserie- und Schadenstagen am 24. und 25. März 2023.

Skateboard-Plattformen sehen nicht nur sauber und zukunftsweisend aus, sie können auch fahren: Das zeigt der neue Lieferwagen-Prototyp P7-B eines Start-ups. Nächstes Jahr könnte die Serienproduktion starten.

Der Elektro-Lkw Volta Zero ist noch gar nicht auf der Straße, da stellen die Schweden bereits zwei weitere Varianten vor.