Kobalt zählt zu den problematischen Batterie-Rohstoffen. Mercedes Trucks will in seinem neuen Lkw auf das Übergangsmetall verzichten.

Ekkehard Pott sieht große Herausforderungen für die Zukunft, um das Hobby Young- und Oldtimer auch langfristig attraktiv und lebensfähig zu halten. Als neuer Deuvet-Beirat möchte er helfen, diese zu meistern.

Bei einer höheren Zahl an Hauptuntersuchungen ging die Quote der Beanstandungen 2021 im Vergleich zum Vorjahr erneut zurück. Bei den Mangelarten der ausgewerteten Pkw-Hauptuntersuchungen gab es keine Überraschungen.

Künstliche bzw. visuelle Intelligenz im Unfallschadenprozess wird immer stärker kommen – davon ist Dr. Ingo Blöink, Vicepräsident von Solera Audatex Autoonline, überzeugt. Die Systeme entwickeln sich kontinuierlich weiter und unterstützen seiner Meinung nach Sachverständige und Werkstätten in ihren digitalen Prozessen.

Die Diesel-Varianten des Renault Master können künftig nachträglich elektrifiziert werden. Auch für andere Nutzfahrzeuge soll die Umrüst-Technik bald verfügbar sein.

Für die Zeit der Autoreparatur nach einem unverschuldeten Unfall können Betroffene Anspruch auf eine Nutzungsausfallentschädigung haben. Doch was, wenn sich Gutachten und Reparatur in die Länge ziehen?

Ihr Herz schlägt für schönen Schmuck – zumindest die eine Hälfte. Die andere schlägt für schöne Oldtimer. Mit filigraner Akribie gibt die Goldschmiedemeisterin Anna Hirt verblassten Edelstahl- und Chromoberflächen ihr einst schmuckes Aussehen zurück.

Die Angebote für die Digitalisierung der Prozesse in den Werkstätten kann der Einzelne kaum noch überblicken. Dabei ist der optimale Umgang mit Daten das Zukunftsthema der Branche. Der ZKF will auf dem Lausitzring für Klarheit sorgen.

Ob sich bei einer Betriebsprüfung in ein paar Jahren noch alle Vorgänge aus dem Jahr 2020 genau nachvollziehen lassen? Das bezweifelt der ZDH und rät deshalb Betrieben, freiwillig eine Corona-Dokumentation zu führen.

Wie schon 2019 und 2021 holt der Hersteller die Baureihe 167 zur Abwehr einer erhöhten Brandgefahr und Verhinderung diverser Fehlfunktionen in die Vertragsbetriebe. Diesmal sind es weltweit über 171.000 SUV.