Mit dem Modell M41 präsentiert der Hersteller von Kommunal- und Sonderfahrzeugen sein bislang größtes Modell. Trotz bis zu 4,25 Tonnen Zuladung behält es die kompakten Abmessungen und die hohe Wendigkeit bei.

»kfz-betrieb« gibt einen Überblick über die Messethemen Karosserieinstandsetzung und Reparaturlackierung. Besondere Aufmerksamkeit dürfte ein neues Verfahren zum Lösen von Klebeverbindungen wecken: Versprödung durch Kälte.

Gestern veranstaltete die IFL in Zusammenarbeit mit dem ZKF ein Onlineseminar. Im Fokus stand die Einbindung der Arbeitspositionen der IFL-Liste in die Reparaturkostenkalkulation.

Egal ob das Vermessen von Fahrwerken, das Prüfen und Einstellen von Scheinwerfern oder das Kalibrieren von Fahrerassistenzsystemen: Für jede dieser Arbeiten hat der Münchener Werkstattausrüster das passende Gerät.

Trotz der Corona-Unsicherheiten startet die Nutzfahrzeugmesse Nufam in Karlsruhe in der gleichen Größenordnung wie vor zwei Jahren. Was die Messe für die Kfz-Branche zu bieten hat, erläutert Messe-Manager Jochen Bortfeld.

Nicht erst seit Corona steigt die Zahl der Kurier-Express- Paketdienst-Fahrzeuge rasant. Längst nicht alle kommen von der Stange, sondern werden von Fahrzeugbauern speziell nach Kundenwünschen gefertigt – sowohl als Einzelstücke als auch in Kleinserie für Flotten.

Ein Kraftstoff, der bislang wenig beachtet wurde, bietet enorme Vorteile für Nutzfahrzeuge. Mit Liquefied Natural Gas, kurz LNG, sind signifikante Emissionsreduzierungen und Reichweiten bis 1.600 Kilometer möglich.

Akkubetriebene Werkzeuge sind praktisch, denn mit ihnen erreicht der Anwender ohne Verrenkungen und störende Strippen auch schwer zugängliche Reparaturbereiche. Das gilt jetzt auch beim Trocknen von UV-Lacken.

Derzeit versucht nach Insiderinformationen die Innovation Group ihr Lenkungsgeschäft im Caravanbereich auszubauen. Hierfür wollen die Stuttgarter die Caravanfachbetriebe des ZKF rekrutieren und bieten die gleichen Konditionen wie im Pkw-Bereich.

Immer häufiger bieten Versicherungen den Geschädigten an, die Schadenaufnahme per App abzuwickeln. Wie sehen das die Sachverständigenorganisationen? Und wo hat die Digitalisierung ihre Grenzen?