Deutschland lässt EU-weit die mit Abstand meisten E-Lkw zu. Insgesamt fahren aufladbare Trucks aber noch in einer winzigen Nische.

Oft führen Versicherer an, dass es nach einer Karosserie­reparatur nicht notwendig sei, eine Probefahrt durchzuführen. Zahlreiche Gerichte sehen das anders und sprechen dem Geschädigten die Kosten für die Probefahrt zu.

Zur Eröffnung des 60. Deutschen Verkehrsgerichtstags in Goslar machte Volker Wissing, Bundesminister für Verkehr und Digitales, den Teilnehmern klar, wohin die Reise geht. Weil Deutschland ein Fahrradland werden wolle, werde der Bund in den Ausbau einer entsprechenden Infrastruktur investieren.

Eine interessante Zusatzfunktion des Diagnosetesters erlaubt es dem Anwender ab sofort, sämtliche Kilometerstände aus unterschiedlichen Steuergeräten eines Fahrzeugs auszulesen.

Die Schade-Gruppe versorgt Werkstätten in ganz Deutschland mit Mercedes-Teilen. Um das Geschäft professionell zu betreiben, leistet sie einiges mehr, als die Teile einfach nur zu verschicken.

Ob sie jemals über ein Tigerfell gestolpert beziehungsweise gefahren ist oder ein solches transportiert hat? Wir wissen es nicht. Aber sicher ist, dass der taubenblaue VW-Transporter mit dem wohlklingenden Namen Sofie mit seinen 70 Jahren der älteste noch zugelassene T1 der Welt ist.

„Wie viele Autos vertragen unsere Innenstädte? Welche Promillegrenze sollte für Fahrer von E-Scootern gelten? Das sind nur zwei von vielen Themen, mit denen sich die Experten des 61. Deutschen Verkehrsgerichtstag in Goslar beschäftigen.

Der Silo- und Tankfahrzeughersteller GRW übernimmt den Schmitz Cargobull Standort für Motorwagenaufbauten in Toddin, Mecklenburg-Vorpommern. Schmitz Cargobull ist mit 40 Prozent an der GRW Holding beteiligt – die beiden Unternehmen bauen die Zusammenarbeit weiter aus.

Es wirkt wie eine Kombination aus Klimaservice- und Ölablassgerät, doch tatsächlich ist es ein Kühlmittelservicegerät für batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge. »F+K« hat recherchiert, wann es gebraucht wird und wie es funktioniert

Etwa 2.900 Einheiten des Range Rover Sport müssen in deutsche Vertragswerkstätten. Den Behörden sind acht Schadensfälle an den betroffenen Fahrzeugen bekannt.