Ob sie jemals über ein Tigerfell gestolpert beziehungsweise gefahren ist oder ein solches transportiert hat? Wir wissen es nicht. Aber sicher ist, dass der taubenblaue VW-Transporter mit dem wohlklingenden Namen Sofie mit seinen 70 Jahren der älteste noch zugelassene T1 der Welt ist.

„Wie viele Autos vertragen unsere Innenstädte? Welche Promillegrenze sollte für Fahrer von E-Scootern gelten? Das sind nur zwei von vielen Themen, mit denen sich die Experten des 61. Deutschen Verkehrsgerichtstag in Goslar beschäftigen.

Der Silo- und Tankfahrzeughersteller GRW übernimmt den Schmitz Cargobull Standort für Motorwagenaufbauten in Toddin, Mecklenburg-Vorpommern. Schmitz Cargobull ist mit 40 Prozent an der GRW Holding beteiligt – die beiden Unternehmen bauen die Zusammenarbeit weiter aus.

Es wirkt wie eine Kombination aus Klimaservice- und Ölablassgerät, doch tatsächlich ist es ein Kühlmittelservicegerät für batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge. »F+K« hat recherchiert, wann es gebraucht wird und wie es funktioniert

Mithilfe einer speziellen Software und effizienten Prozessen kümmert sich Carvokat um die anwaltliche Bearbeitung von Verkehrsunfällen. Die Kanzlei sorgt für die reibungslose Abwicklung – Kunden, Werkstätten und Gutachter kommen schneller zu ihrem Geld. Ein Service, den man künftig bundesweit anbieten will.

Der aktuelle Corsa steht auf der gleichen Plattform wie seine Konzerngeschwister Peugeot 208 und Citroën DS3. Trotzdem bleibt er ein Opel – das erkennt man nicht nur am Blitz auf dem Kühlergrill.

Strom und Wasser vertragen sich bekanntermaßen nur mäßig. Auch deshalb sollten Werkstätten beim Klimaservice an E- und Hybridfahrzeugen zwingend auf das richtige Kompressoröl achten. Und der Typ der Klimaservicestation spielt ebenfalls eine Rolle.

Etwas über 1.400 Halter des Elektrofahrzeugs sollen hierzulande in einer Vertragswerkstatt erscheinen. Die Maßnahme wird nicht behördlich überwacht, weshalb der Hersteller auch nicht von einem Rückruf spricht.

Die IAA Mobility wird den Besuchern in diesem Jahr weniger Autoschau bieten. Stattdessen wirbt die Messe mit mehr aktiven Erlebnissen und einer breiteren Produktpalette. Von den Autoherstellern haben viele bereits abgesagt.

Der Unfall-Notruf E-Call soll hunderte Autofahrerleben pro Jahr retten. Bislang klappt das nur mäßig gut. Die Probleme sind dabei nicht ausschließlich technischer Natur.